A.自由時(shí)差
B.總時(shí)差
C.時(shí)距
D.虛工作
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A.21
B.48
C.30
D.20
A.工作之間的邏輯關(guān)系
B.關(guān)鍵工作
C.關(guān)鍵線路
D.工作和完成的時(shí)間
A.見(jiàn)證取樣送樣檢測(cè)
B.檢驗(yàn)
C.試驗(yàn)
D.見(jiàn)證檢測(cè)
A.一般事故
B.較大事故
C.重大事故
D.特別重大事故
A.記錄
B.比較
C.實(shí)測(cè)
D.搜集資料
最新試題
目標(biāo)控制中的被動(dòng)控制是一種消極無(wú)效的控制。
預(yù)先分析目標(biāo)偏離的可能性,擬定并采取各項(xiàng)預(yù)防性措施,以使計(jì)劃目標(biāo)得以實(shí)現(xiàn),稱為主動(dòng)控制。
監(jiān)理工程師具有相應(yīng)崗位責(zé)任的簽字權(quán)。
我國(guó)的監(jiān)理公司只有監(jiān)理有限責(zé)任公司一種。
所謂建設(shè)程序,是指一項(xiàng)建設(shè)工程從設(shè)想、提出到?jīng)Q策、經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)、施工、直到投產(chǎn)或交付使用的整個(gè)過(guò)程中,應(yīng)當(dāng)遵循的內(nèi)在規(guī)律。
《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》補(bǔ)充規(guī)定了安全監(jiān)理的責(zé)任。
投資、進(jìn)度、質(zhì)量三大目標(biāo)的控制是互為前提的。
質(zhì)量控制的目標(biāo),是通過(guò)有效的質(zhì)量控制工作和具體的質(zhì)量控制措施,在滿足投資和進(jìn)度要求的前提下,實(shí)現(xiàn)工程預(yù)定的質(zhì)量目標(biāo)。
建設(shè)工程的控制流程,是一個(gè)有限循環(huán)的動(dòng)態(tài)的平衡過(guò)程。
控制是指管理人員按計(jì)劃標(biāo)準(zhǔn)來(lái)衡量所得的成果,糾正所發(fā)生的偏差,以保證計(jì)劃目標(biāo)得以實(shí)現(xiàn)的管理活動(dòng)。