關于保安現場檢驗正確的是（）。
Ⅰ．保安現場檢驗應是一個動態(tài)和持續(xù)性的檢驗過程；
Ⅱ．進行船舶保安風險評估時，應進行保安現場檢驗；
Ⅲ．進行船舶保安措施評估，應進行保安現場檢驗。
A．Ⅰ、Ⅱ
B．Ⅰ、Ⅲ
C．Ⅱ、Ⅲ
D．Ⅰ～Ⅲ
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對連續(xù)概要記錄的任何已有記載不得（）。
Ⅰ．修改；
Ⅱ．刪除；
Ⅲ．以任何方式擦除或涂蓋；
Ⅳ．進行復制。
A．Ⅰ、Ⅱ
B．Ⅰ～Ⅳ
C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D．Ⅰ～Ⅲ
保安計劃的內部評審是保持保安計劃有效性的重要活動，它要求（）。
Ⅰ．每年進行一次；
Ⅱ．由公司有關人員、主管機關有關人員、船舶保安員、港口設施保安員、船長和船舶保安員參加；
Ⅲ．發(fā)現問題和缺陷要及時糾正，并留有記錄。
A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅰ、Ⅲ
C．Ⅱ、Ⅲ
D．Ⅲ
A．通報該港口的締約國政府
B．到港后填寫保安聲明
C．采取保安等級3時的保安措施
D．申請岸上保安組織
某輪船長從NAVTEX中收到在一條有關該輪附近海域發(fā)生另一船舶遭受到攻擊的信息，該輪船長應（）。
Ⅰ．采取在保安等級3下的保安措施；
Ⅱ．記錄該信息；
Ⅲ．保持警覺性。
A．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B．Ⅰ、Ⅱ
C．Ⅰ、Ⅲ
D．Ⅱ、Ⅲ
A．立即將船舶的保安等級降為2
B．繼續(xù)保持保安等級3，并通知締約國政府主管機關和PFSO
C．向公司請示后再決定本船應執(zhí)行的保安等級
D．根據自己的專業(yè)知識判斷決定本船應執(zhí)行的保安等級
最新試題
依據《實施ISM規(guī)則的港口國監(jiān)督指南》的要求，下述缺陷處理的原則有誤的是（）。
根據現行SOLAS公約的規(guī)定，在客船每層旅客的處所和服務處所甲板每80米，應有（）套消防員裝備和（）個人裝備。
依據《實施ISM規(guī)則的港口國監(jiān)督指南》的要求，當船舶持有無效或已失效的DOC和SMC時，應予滯留，滯留可以在采?。ǎ┖蠼獬?。Ⅰ.所有發(fā)現的嚴重缺陷均在本港糾正；Ⅱ.書面通知該輪，允許在中國港口完成卸貨作業(yè)；Ⅲ.書面通知該輪，允許在中國港口進行裝貨作業(yè)；Ⅳ.書面通知該輪，在未備妥相關證書之前不允許該輪再進入中國任何港口。
下列有關符合證明的敘述正確的是（）。Ⅰ.DOC由締約國的主管機關負責審核與頒發(fā)；Ⅱ.DOC應在船公司SMS經過符合ISM規(guī)則要求的初次審核后簽發(fā)；Ⅲ.符合證明的有效期為5年；Ⅳ.在DOC上應標明公司所管理的、實際投入營運的船舶類型。
下列有關船舶安全管理證書的敘述正確的是（）。Ⅰ.SMC由締約國的主管機關負責審核與頒發(fā)；Ⅱ.SMC應在船舶符合ISM規(guī)則要求的初次審核后簽發(fā)；Ⅲ.SMC的有效期為5年；Ⅳ.SMC到期前的3個月內應進行換證審核。
甲為光船租賃人，乙為船舶所有人，應由（）。
根據現行SOLAS公約規(guī)定，客船上應在任何一位置可獲得（）消防員裝備和（）個人裝備。
下列有關船舶防撞艙壁敘述正確的是（）①防撞艙壁應有船底通至干舷甲板②尾尖艙艙壁應由船底通至干舷甲板③尾尖艙艙壁是全船最后一道水密艙壁④防撞艙壁上可以設置水密門
SOLAS公約第一章內容包括（）①適用范圍②定義③檢驗④證書
巴黎備忘錄有關ISM規(guī)則的監(jiān)督程序規(guī)定的“明顯依據”包括（）。Ⅰ.船舶的安全和防污染由誰負責；Ⅱ.船上是否有實施應急部署和演習計劃的證據；Ⅲ.是否遵守有關文件控制程序；Ⅳ.船長能否解釋其職責。