下列哪種情形中承運(yùn)人不能免除賠償責(zé)任？（）

1972年12月通過(guò)了修改《1957年公約》的議定書(shū)，該議定書(shū)將《1957年公約》中金法郎改為“特別提款權(quán)”，相應(yīng)的比值為1000金法郎約合（）SDR。

對(duì)于共同海損費(fèi)用、犧牲和受償項(xiàng)目，應(yīng)給予利息，計(jì)算至共同海損理算書(shū)發(fā)出后（）個(gè)月之日止。

清潔提單（clean B/L）是指沒(méi)有任何有關(guān)貨物表面狀況和內(nèi)在質(zhì)量不良批注的提單。承運(yùn)人就其簽發(fā)的清潔提單向收貨人負(fù)責(zé)。

作為海上貨物運(yùn)輸合同中特征性履行的一方當(dāng)事人，承運(yùn)人具有哪些方面的義務(wù)？（）

海上拖航合同屬于（）。

下列關(guān)于海上貨物運(yùn)輸合同說(shuō)法正確的是（）。

根據(jù)我國(guó)《海商法》的規(guī)定，船舶與碼頭相撞是屬于間接船舶碰撞，適用海商法有關(guān)船舶碰撞的規(guī)定。

船舶建造合同應(yīng)具備哪些主要條款？（）

在海上運(yùn)輸中所謂的“客船”專(zhuān)指載客在10人以上并領(lǐng)有有關(guān)客船證書(shū)的船舶。