A.50米
B.200米
C.150米
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A.不用減速慢行
B.遇放行信號時,須讓先被放行的車輛行駛
C.不受交通信號的控制
A.行人應(yīng)該避讓機(jī)動車
B.可以不減速且快速通過
C.必須減速或者停車,避讓行人
A.應(yīng)該將近光燈改用遠(yuǎn)光燈
B.不準(zhǔn)使用遠(yuǎn)光燈
C.不準(zhǔn)使用近光燈
A.30
B.20
C.10
A.達(dá)到快速道規(guī)定行駛速度的機(jī)動車在快速車道行駛時,未達(dá)到快速車道規(guī)定的行駛速度的機(jī)動車,應(yīng)當(dāng)在慢速車道行駛
B.小型機(jī)動車在快速車道行駛,大型機(jī)動車在慢速車道行駛
C.小型汽車和其他機(jī)動車都應(yīng)在慢速車道行駛,僅在超車時在快速車道行
最新試題
駕駛員的意志外在表現(xiàn)是()。
主動控制安全駕駛技術(shù)五要素:放眼遠(yuǎn)方、先知先覺;眼觀六路,洞悉危機(jī);視線靈活、保持掃視;()、留有余地;目光接觸、信息溝通。
我國應(yīng)急管理工作更加注重(),堅持預(yù)防為主;更加注重綜合減災(zāi),統(tǒng)籌應(yīng)急資源。
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在發(fā)生交通事故的瞬間,駕駛?cè)藨?yīng)盡量避免事故的發(fā)生和盡可能減輕事故造成的損失,具體原則是()。
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