A.定位元件和夾緊元件
B.定位元件和引導(dǎo)元件
C.定位元件和夾具體
D.引導(dǎo)元件和夾具體
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A.實(shí)際生產(chǎn)中,一般用手動(dòng)斜契夾緊機(jī)構(gòu)
B.常用的偏心夾緊機(jī)構(gòu)是曲線偏心夾緊機(jī)構(gòu)
C.螺旋夾緊機(jī)構(gòu)運(yùn)用非常廣泛
D.偏心夾緊機(jī)構(gòu)可用于尺寸公差過(guò)大的場(chǎng)合
A.良好的自鎖性能
B.不破壞工件的定位
C.盡量使用新技術(shù)
D.盡量結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單
A.自位支承試活動(dòng)的
B.自位支承是固定的
C.自位支承起一個(gè)定位支承點(diǎn)的作用
D.自位支承可與工件多點(diǎn)支承
A.輔助支承用作定位支承點(diǎn)
B.輔助支承用來(lái)提高支承零件剛度
C.輔助支承用來(lái)消除自由度
D.輔助支承可有可無(wú)
A.工件松動(dòng),影響正常加工
B.定位點(diǎn)不穩(wěn)定,增加了同批工件在夾具位置中的不同一性
C.增加了工件和夾具的夾緊變形
D.工件不能順利與定位件配合
最新試題
以下屬于沖壓件尺寸檢測(cè)方法的是()
從質(zhì)量分析來(lái)看,轎車(chē)車(chē)身占整車(chē)的()
汽車(chē)制造使用的板材,高檔車(chē)身上有一定面積使用的是()
工模車(chē)間的主要任務(wù)是()和()夾具和模具。
汽車(chē)在生產(chǎn)制造過(guò)程中的夾具可分為兩大類(lèi),分別是()()
汽車(chē)總裝的連接工藝有()和()和銷(xiāo)鍵連接。
以下原因能造成前照燈檢測(cè)發(fā)光強(qiáng)度偏低的是()
以下工藝參數(shù),能影響到電泳質(zhì)量的是()
汽車(chē)車(chē)身生產(chǎn)是大批量生產(chǎn),一般采用()的方式生產(chǎn)。
二氧化碳焊的焊接設(shè)備,其電源的兩端,一端接在工件上,另一端連接在()上。