A.呼叫字組
B.識(shí)別字組
C.控制字組
D.信道申請(qǐng)字組
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A.ARQ
B.SFEC
C.CFEC
D.GFEC
A.請(qǐng)求發(fā)射信息字組1
B.請(qǐng)求發(fā)射信息字組2
C.IRS請(qǐng)求改變信息流方向
D.在定相期間正確接收呼叫信號(hào)
A.請(qǐng)求發(fā)射信息字組1
B.請(qǐng)求發(fā)射信息字組2
C.IRS請(qǐng)求改變信息流方向
D.在定相期間正確接收呼叫信號(hào)
A.請(qǐng)求發(fā)射信息字組1
B.請(qǐng)求發(fā)射信息字組2
C.IRS請(qǐng)求改變信息流方向
D.在定相期間正確接收到呼叫信號(hào)
A.請(qǐng)求發(fā)射信息字組1
B.請(qǐng)求發(fā)射信息字組2
C.請(qǐng)求發(fā)射信息字組3
D.請(qǐng)求發(fā)射信息字組4
最新試題
陸地用戶不能利用（）業(yè)務(wù)與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進(jìn)行通信。
標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)付費(fèi)的特點(diǎn)是（）
普通窄帶直接印字電報(bào)安全信息業(yè)務(wù)和NAVTEX業(yè)務(wù)的主要區(qū)別是（）
FB船舶地球站，ISDN UDI /RDI數(shù)據(jù)信道能提供的最大傳輸速率是（）
全球航行警告業(yè)務(wù)是由（）協(xié)作提供的。
任何一份航行警告的結(jié)構(gòu)化電文應(yīng)該包含4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)元素的一部分或者全部，4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)元素是（）①信息標(biāo)識(shí)②導(dǎo)言③航行警告④附言⑤海圖編號(hào)⑥補(bǔ)充標(biāo)識(shí)
選用標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)進(jìn)行（）是不經(jīng)濟(jì)的選擇。
如果EGC接收機(jī)出現(xiàn)故障，操作員又未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，則設(shè)備會(huì)（）
有計(jì)劃的可能影響到航行安全的行動(dòng)至少應(yīng)在行動(dòng)（）天前發(fā)出警告，同時(shí)該警告應(yīng)該一直保留到行動(dòng)結(jié)束。
在實(shí)踐工作中，操作員為NAVTEX安裝替本代天線時(shí)，應(yīng)該注意（）