若將閉合框架的橫斷面分析看作平面變形問題時，對地基反力的計算可以采用兩種假定：地基反力按（）或將地基當作彈性半無限平面。

頂管施工中的工作井分為（）、接受井和中間工作井。

地鐵設計中的線網(wǎng)規(guī)模由線網(wǎng)的（）和線路總長度兩部分組成。

在常規(guī)武器爆炸動荷載或核武器爆炸動荷載作用下，防空地下室結構動力分析一般采用（）。即將動力作用下求內(nèi)力問題轉化成靜力作用下求內(nèi)力問題，按一般靜力結構進行結構內(nèi)力分析，并可采用靜力計算手冊和相應圖表來計算內(nèi)力。

明挖法施工一般分為（）、支擋開挖和地下連續(xù)墻三大類。

地下結構設計方法有容許應力法、破損階段法和（）。

防空地下室與普通地下室的區(qū)別在于：防空地下室具有（），能夠保障隱蔽人員的安全，而普通地下室在戰(zhàn)時必須經(jīng)過改造轉換才能達到相應的防護能力。

防空地下室必須合理劃分（）和抗爆單元。

荷載-結構模型是將（）作為荷載，襯砌作為結構，應用結構力學方法進行計算。

（）是指為了保證道路隧道中行車安全，在一定寬度、調(diào)試的空間范圍內(nèi)任何物件不得侵入的限界。