A.0.015
B.0.025
C.0.035
D.0.030
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A.設備復雜,操作困難
B.易產生熱應力
C.易造成腐蝕
D.抗沖擊能力差,不耐高溫
A.≤0.02
B.≤0.05
C.≤0.01
D.≤0.10
A.固定工位作業(yè)法
B.流水作業(yè)法
C.專業(yè)分工法
D.就車修理法
A.就車修理法
B.總成互換法
C.固定作業(yè)法
D.綜合作業(yè)法
A.≤0.05
B.≤0.01
C.≤0.50
D.≤002
A.0.40
B.0.50
C.0.60
D.0.03
A.修理尺寸法
B.壓力加工法
C.刷鍍法
D.電鍍法
A.工序號
B.工位圖
C.技術要求
D.注意事項
A.裝配工藝卡片
B.技術檢驗卡片
C.綜合工藝卡片
D.修復工藝卡片
A.技術上的先進性
B.經濟上的合理性
C.質量上的可靠性
D.性能上的穩(wěn)定性
最新試題
許多發(fā)動機的氣門彈簧采用()圓柱形螺旋彈簧。
底盤測功機滾筒上母線應保持(),各滾筒兩端點間的高度差應不大于±5mm。
()是通過診斷儀,借助冷卻液溫度傳感器的輸出信號,來判斷冷卻液的實際溫度。
發(fā)動機潤滑系統(tǒng)的作用是()各部件間的摩擦表面。
下列哪種不是空氣流量計的類型?()
道路運輸車輛檢測前,()應達到80~90°C。
可能導致汽車轉向沉重的是()。
在ESP系統(tǒng)中,()居于核心,它記錄所有繞車輛垂直軸方向的轉動。
中級、普通級營運客車以及營運貨車檢測速度工況為等速()。
通過微處理器對()進行分析,ESP才具有了穩(wěn)定車輛的效果。