A、含水量過大
B、壓力過大
C、溫度過高
D、溫度過低
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A、2
B、3
C、4
D、5
A、開小
B、開大
C、同時開
D、關(guān)閉
A、先關(guān),后開
B、先開,后關(guān)
C、同時開關(guān)
D、停止收油
A、液面
B、溫度
C、壓力
D、浮力
A、泄漏
B、超壓
C、降壓
D、抽空
最新試題
鐵路槽車型號為G70T,則其載重()自重19.8t,有效容積69.7m³,罐體內(nèi)徑3000mm。
收甲、乙、丙A類油品的立式油罐穩(wěn)油時間為()。
汽車罐車的裝油臂有手動操作方式和()方式兩種。
管道比例調(diào)合是指車用乙醇汽油調(diào)合組分油與變性燃料乙醇通過計算機(jī)和調(diào)節(jié)控制設(shè)備在管線中實現(xiàn)調(diào)合。有時也被稱為()、連續(xù)調(diào)合。
平時應(yīng)()脹油管或油罐進(jìn)出口旁通管上的截止閥或閘閥,以保證油品正常泄壓。
鐵路專用線的最大坡度應(yīng)保證列車能順利進(jìn)庫。按《工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路設(shè)計規(guī)范》規(guī)定,最大坡度不能超過()。
油罐收油作業(yè)時,當(dāng)液位高于低低液位時,應(yīng)注意管線流速控制在不高于()。
按管道設(shè)計壓力分類,中壓管道一般指表壓()的管道。
船用裝載臂主要由三部分組成:主機(jī)、電控、()。
()是經(jīng)常保持與地面接觸的,它的作用是隨時將油車行駛中由于油料的沖擊、晃動產(chǎn)生的靜電導(dǎo)入大地,從而防止因靜電所產(chǎn)生的火災(zāi)事故。