單項(xiàng)選擇題

研究“基本”粒子,須借助極高的能量。欲知物質(zhì)的微觀結(jié)構(gòu),首先得變革微觀物質(zhì),即得想辦法把氫原子、原子核以及質(zhì)子、中子等這些小粒子打碎,使它們的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和各種性質(zhì)暴露出來(lái)。
對(duì)“物質(zhì)的微觀結(jié)構(gòu)”與“微觀物質(zhì)”解說(shuō)正確的一項(xiàng)是()。

A.二者都反映微觀物質(zhì)的結(jié)構(gòu),即微觀結(jié)構(gòu)構(gòu)成了微觀物質(zhì)
B.前者指原子結(jié)構(gòu)(含原子核),后者指質(zhì)子、中子等小粒子
C.前者指小粒子內(nèi)部的組合模式,后者指構(gòu)成物質(zhì)的各種小粒子
D.二者都是指組成物質(zhì)的分子、原子、質(zhì)子、中子等小粒子


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3.單項(xiàng)選擇題

不論動(dòng)機(jī)多么偉大,不論出于多么善良的心地,想要改變一個(gè)人,哪怕只是改變一個(gè)孩子,都是徒然的,如果他并不能理解這種改變。
這段話(huà)可以概括為()。

A.人是很難改變的
B.沒(méi)有善良的動(dòng)機(jī)就不能使人改變
C.孩子和成人一樣不容易改變
D.只有當(dāng)人自己想改變時(shí)他才會(huì)改變

4.單項(xiàng)選擇題

在國(guó)際上,不乏政府主導(dǎo)建立社會(huì)團(tuán)體的做法,政府主導(dǎo)建立社會(huì)團(tuán)體的目的是擴(kuò)大自己履行職能的范圍和空間。有人稱(chēng)這類(lèi)非政府組織為政府的非政府組織,這些組織在客觀上常常成為執(zhí)行政府某種職能的“準(zhǔn)部門(mén)”。
這段文字直接支持了這樣一種觀點(diǎn)()。

A.國(guó)際上的非政府組織常常執(zhí)行政府某種職能
B.國(guó)際上的非政府組織都是政府主導(dǎo)建立
C.很多政府主導(dǎo)建立的社會(huì)團(tuán)體往往能執(zhí)行政府職能
D.政府主導(dǎo)建立社會(huì)團(tuán)體的目的是利用這些社團(tuán)

最新試題

現(xiàn)在的許多文章因?yàn)橥匡椞瘛U話(huà)太多,所以很不容易被覺(jué)察出底細(xì)來(lái)。正如透過(guò)密葉投射在地面上的月光,看到的只是點(diǎn)點(diǎn)的碎影。這段話(huà)中被比作文章“真正觀點(diǎn)”的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

“我此刻記起《希臘羅馬偉人傳》作者普魯塔克的一句名言——最顯赫的業(yè)績(jī)不一定總能表示人們的美德或惡行。而往往一樁小事,一句話(huà)或一個(gè)笑談……更能清楚地顯示人物的性格的趨向。”下列最能準(zhǔn)確復(fù)述這句話(huà)意思的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在馬克思的《資本論》中,一共提到了680多個(gè)人物,其中只有一個(gè)是中國(guó)人,叫王茂蔭(1798—1865),安徽人,1832年考中進(jìn)士步入仕途。他的貨幣觀點(diǎn)及鈔幣發(fā)行方案最為引人注目,著有《王侍郎奏議》傳世。馬克思《資本論》第一卷第一篇第三章在談到貨幣或商品流通、論述“強(qiáng)制流通的國(guó)家紙幣”問(wèn)題時(shí),以第八十三條大段注釋的方式專(zhuān)門(mén)提到了中國(guó)理財(cái)官王茂蔭及其“主張暗將官票寶鈔改為可兌現(xiàn)的鈔票”的觀點(diǎn)。最適合做本段文字標(biāo)題的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

低碳城市是一個(gè)新生事物,沒(méi)有現(xiàn)成可借鑒的模式。專(zhuān)家指出,對(duì)低碳經(jīng)濟(jì)的認(rèn)識(shí)問(wèn)題上,首先需要澄清“低碳等于貧困”、“低碳等于高成本”等誤區(qū)。低碳經(jīng)濟(jì)是在較高的文明發(fā)展水平下,出現(xiàn)的一種碳生產(chǎn)力水平較高、但人均碳排放水平較低的經(jīng)濟(jì)形態(tài)。在這個(gè)過(guò)程中,能源結(jié)構(gòu)的清潔化和資源稟賦起著決定性作用,單位產(chǎn)出所需要的能源消耗不斷下降。“這個(gè)過(guò)程”指的是()。

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聲音一般都是用“聽(tīng)”來(lái)形容,文章第一段作者用“細(xì)心地想著植物突破土地,在陽(yáng)光下成長(zhǎng)的聲音”,這里為什么用“想著”?

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如何理解“生而為人,我們不可能拒絕人群”這句話(huà),談?wù)勀愕目捶ā?/p>

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德國(guó)兩家公司生產(chǎn)出一種水下計(jì)算機(jī)。這種計(jì)算機(jī)使?jié)撍畣T有可能在水下就能把獲得的數(shù)據(jù)輸入計(jì)算機(jī),不必浮出水面。水下計(jì)算機(jī)可用于檢查海上石油平臺(tái)、輸油管道、船體,也可以用來(lái)操縱機(jī)器人。水下計(jì)算機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是()。

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就今日中國(guó)現(xiàn)實(shí)而言,啟蒙無(wú)疑是一個(gè)迫切的任務(wù);就中國(guó)歷史而言,它是一個(gè)沒(méi)有完成就被打斷的歷史任務(wù)。五四新文化運(yùn)動(dòng)的啟蒙精神雖然長(zhǎng)期被湮沒(méi)和遺忘,但這并不證明中國(guó)不需要啟蒙?,F(xiàn)代的種種挫折都在提醒著我們:在現(xiàn)代化進(jìn)程中,啟蒙的任務(wù)是不可逾越的。因?yàn)槿说慕夥胚@一目標(biāo)沒(méi)有什么東西可以將其超越,只要這一目標(biāo)還沒(méi)有實(shí)現(xiàn),歷史就必須進(jìn)行補(bǔ)課。這段話(huà)主要回答的問(wèn)題是()。

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有人認(rèn)為試圖通過(guò)收費(fèi)來(lái)治堵,不但是一種典型的“懶政思維”,還會(huì)加劇社會(huì)不公。但請(qǐng)?jiān)O(shè)想一下,大城市機(jī)動(dòng)車(chē)保有量動(dòng)輒以幾百萬(wàn)輛計(jì),而常住人口數(shù)量卻有兩三千萬(wàn)。如果以此推論,對(duì)生活在大城市中卻沒(méi)有車(chē)的老百姓而言,無(wú)論是公務(wù)車(chē)還是私家車(chē)的存在,本就影響了他們正常的出行。因此,從解決公共交通擁堵的立場(chǎng)出發(fā),提高私家車(chē)的使用成本與限制公務(wù)車(chē)的出行都具有現(xiàn)實(shí)的合理性。從上面這段文字可以看出,作者對(duì)收取擁堵費(fèi)的態(tài)度是()。

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