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住房商品化意味著將住房推向市場，主要依靠市場調(diào)節(jié)來解決住房問題，同時也就意味著要大大減輕政府的負擔，減少政府對住宅業(yè)的干預。但政府絕不能從大包大攬一下子就變?yōu)槿鍪植还堋?br /> 在邁向住房商品化的過程中，住房的社會福利成分日趨下降，經(jīng)營利潤會逐步成為人們追逐的目標，舊的住房分配制度中的不合理現(xiàn)象很可能會被一些新的不合理現(xiàn)象所取代，在經(jīng)濟動蕩期間，新的不合理現(xiàn)象同樣會威脅社會的穩(wěn)定。在市場調(diào)節(jié)乏力時，政府的干預就顯得格外重要。
這段話主要說明的觀點是（）。

有人認為試圖通過收費來治堵，不但是一種典型的“懶政思維”，還會加劇社會不公。但請設想一下，大城市機動車保有量動輒以幾百萬輛計，而常住人口數(shù)量卻有兩三千萬。如果以此推論，對生活在大城市中卻沒有車的老百姓而言，無論是公務車還是私家車的存在，本就影響了他們正常的出行。因此，從解決公共交通擁堵的立場出發(fā)，提高私家車的使用成本與限制公務車的出行都具有現(xiàn)實的合理性。
從上面這段文字可以看出，作者對收取擁堵費的態(tài)度是（）。