A.矩形
B.拱形
C.雙拱形
D.三拱形
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A.200
B.1000
C.300
D.500
A.以土壓和排土量控制為主,以塑流性改良、盾構(gòu)參數(shù)控制為輔
B.以土壓和盾構(gòu)參數(shù)控制為主,以排土量、塑流性改良控制為輔
C.以土壓和塑流性改良控制為主,以排土量、盾構(gòu)參數(shù)控制為輔
D.以土壓控制為主,以排土量、盾構(gòu)參數(shù)和塑流性改良控制為輔
A.蓋挖順作法
B.蓋挖逆作法
C.明挖順作法
D.蓋挖半逆作法
A.地面車站位于地面,采用島式或側(cè)式均可
B.站臺形式可采用島式、側(cè)式和島、側(cè)混合的形式
C.高架車站位于地面高架結(jié)構(gòu)上,分為路中設(shè)置和路側(cè)設(shè)置兩種
D.樞紐站位于兩條及兩條以上線路交叉點上的車站,可接、送兩條線路上的列車
A.自上而下開挖、支撐,由下向上澆筑結(jié)構(gòu)內(nèi)襯
B.自上而下開挖、支撐和澆筑結(jié)構(gòu)內(nèi)襯
C.由一側(cè)向另一側(cè)開挖、支撐和澆筑結(jié)構(gòu)內(nèi)襯
D.由中間向兩側(cè)開挖、支撐和澆筑結(jié)構(gòu)內(nèi)襯
最新試題
下列地鐵基坑圍護結(jié)構(gòu)中,剛度大的有()。
明挖基坑放坡施工時,常用的護坡措施有()。
單管高壓噴射注漿法噴射的介質(zhì)為()。
當?shù)叵逻B續(xù)墻作為主體地下結(jié)構(gòu)外墻,且需要形成整體墻時,宜采用的接頭形式有()。
按照《地鐵設(shè)計規(guī)范》GB50157--2013,地下鐵道隧道工程防水設(shè)計應遵循的原則有()。
以下關(guān)于蓋挖法施工優(yōu)點說法正確的是()。
放坡基坑施工中,當邊坡有失穩(wěn)跡象時,應及時采取()或其他有效措施。
放坡基坑施工中,常用的護坡措施有()。
暗挖隧道內(nèi)常用的支護與加固技術(shù)措施有()。
下列地下連續(xù)墻的接頭形式中,屬于剛性接頭的是()。