A.模板支架
B.混凝土
C.防水
D.基坑
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A.施工管理機(jī)構(gòu)組建
B.確定質(zhì)量控制目標(biāo)
C.審查施工圖紙
D.制定質(zhì)量保證計(jì)劃
E.施工技術(shù)準(zhǔn)備
A.在結(jié)構(gòu)變形基本穩(wěn)定的條件下施作
B.模板支架應(yīng)預(yù)留沉降量0~30mm
C.應(yīng)從下向上澆筑,各部位應(yīng)對(duì)稱澆筑振搗密實(shí),且振搗器不得觸及防水層
D.拆模時(shí)間應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)斷面形式及混凝土達(dá)到的強(qiáng)度確定
E.減水型、緩凝型外加劑,其摻量應(yīng)按設(shè)計(jì)要求確定
A.模板支架
B.混凝土
C.防水
D.基坑
A.噴射作業(yè)分段、分層進(jìn)行,噴射順序由下而上
B.噴頭應(yīng)保持垂直工作面,噴頭距工作面不宜大于2m
C.分層噴射時(shí),應(yīng)在前一層混凝土終凝后進(jìn)行
D.噴射混凝土終凝2h后進(jìn)行養(yǎng)護(hù),時(shí)間不小于14d
E.噴射混凝土養(yǎng)護(hù),冬期宜灑水養(yǎng)護(hù)
A.70%
B.75%
C.80%
D.100%
A.按照設(shè)計(jì)要求,采取超前小導(dǎo)管注漿加固措施
B.在進(jìn)出位置安放鋼拱架并及時(shí)噴射混凝土
C.根據(jù)設(shè)計(jì)給定的暗挖施工步驟,鑿除進(jìn)出位置的工作井支護(hù)結(jié)構(gòu)
D.監(jiān)測數(shù)據(jù)信息反饋,調(diào)整設(shè)計(jì)和施工參數(shù)
E.按照設(shè)計(jì)要求,采取大管棚注漿加固措施
A.后澆縫位置應(yīng)設(shè)于受力和變形較大處
B.后澆帶可做成平直縫、階梯形或楔形縫
C.后澆混凝土施工應(yīng)在其兩側(cè)混凝土齡期達(dá)到28d后進(jìn)行
D.應(yīng)采用補(bǔ)償收縮防水混凝土
E.后澆帶間距宜為30~60m
A.土方開挖
B.地層加固
C.襯砌結(jié)構(gòu)
D.降水工程
E.防水結(jié)構(gòu)
A.開挖
B.預(yù)支護(hù)
C.防水
D.初襯
E.二襯
A.隧道外輪廓線的控制,宜用隧道斷面儀
B.按設(shè)計(jì)要求確定開挖方式,經(jīng)試驗(yàn)選擇開挖步序
C.每開挖一榀鋼拱架的問距,應(yīng)及時(shí)支護(hù)、噴錨、閉合,可適當(dāng)超挖
D.在穩(wěn)定性好的地層中停止開挖,或停止作業(yè)時(shí)間較長時(shí),應(yīng)及時(shí)噴射混凝土封閉開挖面
E.相向開挖的兩個(gè)開挖面相距約2倍管(隧)徑時(shí),可同時(shí)開挖
最新試題
關(guān)于地鐵車站結(jié)構(gòu)后澆縫施工要求的說法,正確的是()。
模板支架施工中,正確的做法是()。
整體現(xiàn)澆地鐵車站施工質(zhì)量控制,重點(diǎn)是()施工質(zhì)量控制。
噴射混凝土施工時(shí),噴射作業(yè)分段、分層進(jìn)行,噴射順序()。
關(guān)于噴錨暗挖(礦山)隧道施工中土方開挖施工質(zhì)量控制的說法,正確的有()。
進(jìn)出工作井的安全質(zhì)量控制主要措施有()等。
噴錨暗挖法施工隧道施工質(zhì)量檢查與驗(yàn)收分為()等環(huán)節(jié)。
地鐵車站施工過程質(zhì)量控制要點(diǎn),不包括()。
下列關(guān)于卷材防水層施工的說法正確的有()。
地鐵車站施工準(zhǔn)備階段質(zhì)量控制內(nèi)容有()。