A.曲軸
B.活塞銷
C.飛輪
D.活塞環(huán)
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A.曲軸進行動平衡試驗時,可在曲軸平衡重或曲柄臂上用鉆孔或銑削的方法取得平衡
B.飛輪是靜平衡的,則不一定是動平衡的;曲軸是動平衡的,則一定是靜平衡的
C.曲軸屬于高速旋轉(zhuǎn)的軸類零件,一定要做動平衡試驗
D.飛輪做靜平衡試驗時,是在飛輪較重一側(cè)去除一部分金屬
A.前輪外傾角過小
B.前束調(diào)節(jié)不當
C.前輪外傾角過大
D.充氣壓力過低
A.主減速器主動錐齒輪軸承預緊度減小
B.主減速器主動錐齒輪軸承預緊度增大
C.主動錐齒輪軸向后移
D.主動錐齒輪軸向前移
A.離合器分離間隙過大
B.分離杠桿與離合器蓋的連接松曠
C.從動盤花鍵孔與軸配合松曠
D.從動片減震彈簧疲勞或折斷
A.用法蘭連接
B.用鍵連接
C.制成一體
D.用銷連接
最新試題
不管使用何種液體對發(fā)動機進行降溫,其必須具有非常低的凝固點、很高的沸點以及能吸收大量熱量。
將廢氣分析儀的探頭插入排氣管口,讀取廢氣中的HC值,然后將發(fā)動機加速到2500rmin,再讀取HC值,若HC值降低,則表示排氣阻力過大。
液力變矩器的轉(zhuǎn)矩放大倍數(shù)一般為()左右。
以下不屬于氣門密封性的檢查方法的是()。
壓縮機卡住不能轉(zhuǎn)動通常是潤滑不良或沒有潤滑。
若排氣管時通時堵,則排氣時的反壓力增大,會使進氣管的真空度降低。
如果水溫傳感器故障壞了會造成汽車冷啟動難,水溫傳感器不正常造成給油不正常,加速無力的現(xiàn)象。
有卡滯或關(guān)閉不嚴的節(jié)溫器應拆下清洗或修復,不可繼續(xù)使用。
當水箱溫度傳感器檢測到水箱溫度低于閾值時,風扇繼電器結(jié)合,風扇電機停止工作。
低轉(zhuǎn)速時保持一定的排氣背壓可以提高低速時的()。