單項(xiàng)選擇題通過對(duì)不同技術(shù)類型道岔過岔平順性分析總結(jié):一般降低值為零處尖軌軌頭寬度不應(yīng)大于()。
A.35mm
B.36mm
C.50mm
D.55mm
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1.單項(xiàng)選擇題通過對(duì)不同技術(shù)類型道岔過岔平順性分析總結(jié):一般降低值為零處尖軌軌頭寬度不應(yīng)小于半個(gè)軌頭寬度()。
A.35mm
B.36mm
C.50mm
D.55mm
2.單項(xiàng)選擇題高速鐵路的橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中應(yīng)十分重視結(jié)構(gòu)物的()設(shè)計(jì),橋梁承重結(jié)構(gòu)按滿足100年的使用要求進(jìn)行設(shè)計(jì)。
A.整體性
B.穩(wěn)定性
C.可靠性
D.耐久性
3.單項(xiàng)選擇題列車駛過后會(huì)對(duì)建筑物或構(gòu)件引起氣動(dòng)壓力和氣動(dòng)吸力,水平氣動(dòng)力作用在軌頂之上的最大高度為()。
A.2m
B.3m
C.4m
D.5m
4.單項(xiàng)選擇題一般來說,當(dāng)連續(xù)剛構(gòu)橋跨數(shù)多于()孔或連續(xù)梁孔數(shù)較多時(shí),可以將連續(xù)剛構(gòu)與連續(xù)梁進(jìn)行組合。
A.3
B.4
C.5
D.6
5.單項(xiàng)選擇題不同設(shè)計(jì)使用年限、不同的環(huán)境下,混凝土中Cl-含量.對(duì)鋼筋混凝土和鋼筋的配筋率低于最小配筋率的混凝土結(jié)構(gòu)均不得超過()。
A.0.06%
B.0.1%
C.1.0%
D.4.0%
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路基工程沉降變形觀測(cè)根據(jù)不同的()等具體情況來設(shè)置沉降變形觀測(cè)斷面。
題型:多項(xiàng)選擇題
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