A.制動(dòng)控制閥的進(jìn)氣閥打不開(kāi)
B.制動(dòng)控制閥的排氣閥打不開(kāi)
C.儲(chǔ)氣筒無(wú)壓縮空氣
D.制動(dòng)踏板至制動(dòng)控制閥的連接脫開(kāi)
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A.底部
B.中間
C.下方
D.上方
A.自發(fā)性
B.隨意性
C.內(nèi)容上的穩(wěn)定性和連續(xù)性
D.強(qiáng)制性
A.三極管
B.二極管
C.穩(wěn)壓管
D.電容
A.100
B.0
C.80
D.20
A.油路壓力太低
B.噴油器霧化不良,漏油或堵塞
C.油門(mén)拉線太松
D.冷卻液溫度傳感器信號(hào)不正確
最新試題
將氣門(mén)在相配氣門(mén)座上輕拍數(shù)次,然后觀察氣門(mén)與氣門(mén)座工作面,如有明亮又完整的光環(huán),表明已達(dá)到要求。
增壓器的清洗不包括()。
筆式點(diǎn)火線圈的檢測(cè)最快捷的檢測(cè)方法是兩缸互換法。
液力變矩器的轉(zhuǎn)矩放大倍數(shù)一般為()左右。
以下不能檢測(cè)排氣背壓的是()。
轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵安裝外轉(zhuǎn)子時(shí),應(yīng)把外轉(zhuǎn)子端面無(wú)倒角的一面先裝入殼體。
汽車(chē)各燈均采用并聯(lián)電路,在每個(gè)燈是支路上還安裝了保險(xiǎn)片。
液力變矩器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的()上。
與風(fēng)扇運(yùn)行相關(guān)的因素是水箱溫度,而水箱溫度與發(fā)動(dòng)機(jī)水溫沒(méi)有直接關(guān)系。
電子儀表板和一般電子設(shè)備不同,它所配的邏輯電路板較易損壞,在診斷過(guò)程中,還要特別小心謹(jǐn)慎,防止失誤而造成損壞。