判斷題非手制動(dòng)機(jī)擰緊故障時(shí)，140km/h、160km/h速度等級(jí)旅客列車（編組不小于8輛）組中客車及120km/h速度等級(jí)旅客列車組中客車整車抱閘的，直接關(guān)閉抱閘車輛的截?cái)嗳T，打開(kāi)工作風(fēng)缸及副風(fēng)缸的排水塞門，將工作風(fēng)缸及副風(fēng)缸余風(fēng)排盡后（用手檢查確認(rèn)無(wú)風(fēng)流出），同時(shí)拉起該車緩解閥。
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合主斷時(shí)應(yīng)確認(rèn)的現(xiàn)象有（）。
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燃油泵接觸器吸合后，其觸頭狀態(tài)分別是（）。
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東風(fēng)4B型機(jī)車Ⅰ端“前牽”位時(shí)，司機(jī)控制器的（）觸指接通。
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閉合蓄電池閘刀DCK、自動(dòng)開(kāi)關(guān)1ZK后，還需要（），門聯(lián)鎖保護(hù)電空閥BHF才會(huì)得電。
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東風(fēng)4B型機(jī)車1SK的換向手柄有0位、（）。
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（）得電后，柴油機(jī)的氣缸內(nèi)才會(huì)有燃油噴入。
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DJ動(dòng)作后（）失電，柴油機(jī)御載。
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柴油機(jī)啟動(dòng)時(shí)，除了開(kāi)關(guān)、按鈕以外，QC線圈電路還受（）的控制。
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控制FLC線圈電路的觸頭有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
DF4B型機(jī)車司機(jī)控制器主手柄置于“?！蔽粫r(shí)，（）觸指接通。
題型：多項(xiàng)選擇題