A.進(jìn)入航空業(yè)需要大量的資本投入 B.航空產(chǎn)業(yè)的行業(yè)增長(zhǎng)率開(kāi)始處于下降趨勢(shì) C.由于廉價(jià)航空公司興起,使得機(jī)票價(jià)格大幅降低 D.由于許多大型國(guó)際企業(yè)采用視頻會(huì)議管理跨國(guó)業(yè)務(wù),使得商務(wù)航空服務(wù)需求降低
A.波士頓矩陣暗含了一個(gè)假設(shè):企業(yè)市場(chǎng)份額與投資回報(bào)成正比 B.波士頓矩陣采用兩個(gè)指標(biāo),每個(gè)指標(biāo)僅有兩個(gè)位級(jí),過(guò)于簡(jiǎn)單 C.波士頓矩陣認(rèn)為資金是企業(yè)的主要資源,但在企業(yè)內(nèi)還有很多其他資源 D.用綜合指標(biāo)來(lái)測(cè)算產(chǎn)業(yè)吸引力,這些指標(biāo)在不同產(chǎn)業(yè)的表現(xiàn)可能會(huì)產(chǎn)生不一致
A.放棄與對(duì)手的競(jìng)爭(zhēng),不再對(duì)市場(chǎng)增長(zhǎng)快的產(chǎn)品加大投入 B.加大對(duì)市場(chǎng)占有率下滑產(chǎn)品的廣告投入,以使該產(chǎn)品的市場(chǎng)占有率回升 C.重新定位進(jìn)入成熟期的產(chǎn)品價(jià)格,提高該產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力 D.減少對(duì)市場(chǎng)占有率低且價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)激烈的產(chǎn)品的投資