A、木塞堵漏
B、堵漏栓
C、環(huán)箍堵漏
D、注膠
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A、儲(chǔ)罐墊水
B、引燃
C、環(huán)箍堵漏
D、堵漏栓堵漏
A、堵漏栓堵漏
B、儲(chǔ)罐墊水
C、環(huán)箍堵漏
D、倒罐
A、s
B、min
C、h
D、d
A、一般性指標(biāo)
B、質(zhì)量指標(biāo)
C、參考指標(biāo)
D、控制指標(biāo)
A、汽輪機(jī)油
B、DAG壓縮機(jī)油
C、HL通用機(jī)床用油
D、內(nèi)燃機(jī)油
最新試題
鐵路棧橋裝卸鶴管設(shè)置的數(shù)量是由油庫(kù)鐵路運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量、機(jī)車(chē)牽引能力和編組等因素決定的。
當(dāng)降凝劑或基礎(chǔ)油的來(lái)源變化時(shí),要重新考察基礎(chǔ)油對(duì)降凝劑的感受性。
輸送到油罐的柴油油品質(zhì)量下降,閃點(diǎn)不達(dá)標(biāo),可能是出現(xiàn)混油或出現(xiàn)誤差的原因。
汽輪機(jī)油抗乳化性嚴(yán)重不合格時(shí),補(bǔ)加破乳劑能夠調(diào)整合格。
浮頂油罐實(shí)際儲(chǔ)存油品的高度嚴(yán)禁超過(guò)油罐的參照高度。
液動(dòng)潛油泵吸入口有空氣不是液動(dòng)潛油泵不出油的原因。
2,6-二叔丁基對(duì)甲酚(T501)分解溫度較低,控制在200℃下使用。
金屬清凈劑能清除發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的油泥,從而達(dá)到洗滌作用。
不同型號(hào)規(guī)格的橢圓齒輪流量計(jì)對(duì)最小使用流量沒(méi)有要求,測(cè)量精度也不受最小流量的影響。
油船或油駁的液位高度能決定集油管線上所設(shè)置分支管路的數(shù)量和直徑,集油管、泵吸入管的直徑。