A、不小于2.5
B、不大于2.5
C、不小于5.0
D、不大于5.0
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A、抗爆性
B、餾程
C、蒸氣壓
D、運(yùn)動粘度
A、不大于88(從3月1日至8月31日)
B、不大于88(從9月1日至2月29日)
C、不大于74(從3月1日至8月31日)
D、不大于74(從9月1日至2月29日)
A、不高于-50
B、不低于-50
C、不高于-47
D、不低于-47
A、不高于38
B、不低于45
C、不高于45
D、不低于38
A、大于50
B、大于450
C、大于150
D、小于150
最新試題
自動發(fā)油系統(tǒng)出現(xiàn)電源故障時(shí),應(yīng)檢查電源板或相應(yīng)的功率管是否損壞。
防止油品在管線內(nèi)凝結(jié)是碼頭原油及成品油裝卸作業(yè)結(jié)束后掃線的目的。
汽輪機(jī)油抗乳化性嚴(yán)重不合格時(shí),補(bǔ)加破乳劑能夠調(diào)整合格。
硫磷型極壓抗磨劑在常溫常壓條件下發(fā)揮作用。
選擇良好的配方可以改善液壓油的空氣釋放性。
在輸油管道混油處理方法中,對于不能正常處理的混油,可進(jìn)行非常情況下降級處理。
當(dāng)降凝劑或基礎(chǔ)油的來源變化時(shí),要重新考察基礎(chǔ)油對降凝劑的感受性。
鐵路棧橋裝卸鶴管設(shè)置的數(shù)量是由油庫鐵路運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量、機(jī)車牽引能力和編組等因素決定的。
無灰分散劑為油品提供的堿值,屬于無效堿值。
油船或油駁的液位高度能決定集油管線上所設(shè)置分支管路的數(shù)量和直徑,集油管、泵吸入管的直徑。