A、松土
B、鋼結(jié)構(gòu)
C、塑料
D、非燃燒性材料
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A、相等
B、高出0.2m
C、低0.2m
D、低0.5m
A、發(fā)生火災(zāi)、爆炸
B、破裂
C、進(jìn)油
D、輸油
A.效率最高時(shí)的流量
B.泵的最大流量
C.揚(yáng)程最大時(shí)的流量
D.最小揚(yáng)程時(shí)的流量
A、遠(yuǎn)高于
B、遠(yuǎn)低于
C、等于
D、接近
A、kg
B、m3/h
C、L/s
D、t
最新試題
油品中的水分影響高清潔度油品凈化效果,過(guò)濾前要進(jìn)行相應(yīng)的處理。
2,6-二叔丁基對(duì)甲酚(T501)分解溫度較低,控制在200℃下使用。
輸油泵是汽車發(fā)油臺(tái)底部灌裝系統(tǒng)的組成部分。
球掃線時(shí)球不到位時(shí)要檢查與所掃管線相連的旁路管線閥門是否關(guān)閉。
防止油品在管線內(nèi)凝結(jié)是碼頭原油及成品油裝卸作業(yè)結(jié)束后掃線的目的。
水路接卸膠管斷裂時(shí),可采用收油泵、吸油氈回收油料,無(wú)法回收時(shí),經(jīng)海事等相關(guān)部門許可后,采用消油劑消除。
硫磷型極壓抗磨劑在常溫常壓條件下發(fā)揮作用。
帶動(dòng)油泵的電動(dòng)機(jī)其功率應(yīng)按泵所能達(dá)到的最大流量下的軸功率乘以油料相對(duì)密度,再乘備用系數(shù)計(jì)算。
油船或油駁的液位高度能決定集油管線上所設(shè)置分支管路的數(shù)量和直徑,集油管、泵吸入管的直徑。
氣動(dòng)潛油泵裝置中,卸油泵密封泄漏應(yīng)及時(shí)更換密封。