A.運(yùn)輸工具不同
B.運(yùn)輸線路不同
C.運(yùn)輸距離長短
D.運(yùn)輸規(guī)模不小
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A.裝卸
B.堆碼
C.集貨
D.分揀
A.平均值
B.絕對值
C.最大值
D.平均絕對誤差
A.應(yīng)用于國際物流當(dāng)中
B.全程使用一張?zhí)釂?br />
C.針對不同運(yùn)輸方式使用不同費(fèi)率
D.全程一個總的承運(yùn)人
A.電動拖板車
B.牽引車
C.傳送帶
D.堆垛機(jī)
A.整進(jìn)整出
B.整進(jìn)零出、零進(jìn)整出
C.零進(jìn)零出
D.貨主進(jìn)出貨時間不規(guī)則
最新試題
生產(chǎn)物流控制要素中的目標(biāo)控制和程序控制是指控制系統(tǒng)是核查生產(chǎn)實(shí)際結(jié)果,還是對()進(jìn)行核查。
采用加抗滑夾層固定托盤貨物時,夾層材料必須是()材料。
以下不屬于MRP目標(biāo)的是()
合理的期量標(biāo)準(zhǔn)為編制()提供了科學(xué)的依據(jù),從而提高了計劃的編制質(zhì)量,使它真正起到指導(dǎo)生產(chǎn)的作用。
在CVA管理法中,()的物資,缺貨都是被允許的,只是程度不同。
庫存占用的資金如果不用于庫存而去經(jīng)營其它投資所能獲得的平均收益是()
()根據(jù)訂單分揀任務(wù)及作業(yè)時間安排,組織分揀。
MRP的發(fā)展過程,它曾經(jīng)歷過()幾個階段,發(fā)展到ERP系統(tǒng)階段,這些科學(xué)的管理思想、模式與方法是隨著生產(chǎn)力發(fā)展與管理水平的不斷提高而產(chǎn)生的。
企業(yè)已經(jīng)購買的,但還未投入生產(chǎn)過程的存貨是指()
數(shù)量分析時最基本的繪圖分析工具是()分析。