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主席2013年10月訪問東南亞時,提出了建設(shè)21世紀(jì)“海上絲綢之路”的構(gòu)想,“海上絲綢之路”成為人們關(guān)注的熱點“海上絲綢之路”事實上早已存在。中國絲綢的輸出,早在公元前,便已有東海起航線和南海起航線兩條主線路,比陸上絲綢之路的歷史更為悠久。
東海起航線:據(jù)歷史記載,早在公元前1112年,周武王就派遣箕子到朝鮮傳授田蠶織作技術(shù)?;訌纳綎|半島的渤海灣海港出發(fā),走水路抵達(dá)朝鮮,把中國的養(yǎng)蠶、繅絲、織綢技術(shù)通過黃海最先傳到了朝鮮。公元前三世紀(jì),江浙一帶的吳地有兄弟二人,東渡黃海至日本,傳授蠶織和縫制吳服的技藝。隋唐時期,日本使節(jié)和僧侶往來中國頻繁,他們仿制彩色錦、綾、夾纈等,至今仍沿用中國唐代的名稱。宋代有很多的中國絲綢被運往日本,元代政府設(shè)置市舶司向日本出口絲綢,明代日本從中國輸入的生絲、絹、緞、金錦等不計其數(shù)。
南海起航線:早在漢武帝(公元前140-公元前87年)時,中國海船就攜帶大批絲綢、黃金,從雷州半島起航途經(jīng)今越南、泰國、馬來半島、緬甸等國,遠(yuǎn)航到印度去換取這些國家的特產(chǎn)。由于中國絲綢對世界各地具有極大的吸引力,東南亞、南亞乃至西亞、歐洲各國都派使節(jié)到中國通好,進(jìn)行貿(mào)易交換,中國絲綢通過緬甸傳到歐洲的大秦(羅馬)。唐宋兩代,伴隨著北方少數(shù)民族的活躍以及我國造船、航海技術(shù)的長足發(fā)展,我國通往東南亞、馬六甲海峽、印度洋、紅海,及至非洲大陸航路的紛紛開通與延伸,海上絲綢之路替代了陸上絲綢之路,成為我國對外交往的主要通道。明代,中國航海家鄭和攜帶大量絲綢、瓷器和鐵器等贈品,率船隊七下西洋,促進(jìn)了中外政治、經(jīng)濟(jì)和科學(xué)文化的空前交流與發(fā)展,對世界的文化發(fā)展做出了貢獻(xiàn)。
當(dāng)前,順應(yīng)時勢,建設(shè)21世紀(jì)“海上絲綢之路”將為環(huán)太平洋國家和地區(qū)提供難得機遇,必將有著更加美好的未來。
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廣州、泉州、明州和揚州是唐代后期中國的四大名港,明州港是今天的()。
鄭和下西洋之后,明朝政府更加重視海上絲路發(fā)展,海洋貿(mào)易更加繁榮。
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