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A.TSP202隧道地質(zhì)預(yù)報(bào)儀
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D.HSP-16通道地質(zhì)預(yù)報(bào)儀
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C.TSP202隧道地質(zhì)預(yù)報(bào)儀
D.地質(zhì)雷達(dá)
A.地質(zhì)法
B.超前導(dǎo)航法
C.超前水平鉆孔法
D.波反射法
A.10,5
B.15,10
C.20,15
D.25,20
最新試題
“項(xiàng)目負(fù)責(zé)人思想麻痹,盲目趕工期。安全生產(chǎn)意識(shí)不強(qiáng)?!笔菍?dǎo)致本次事故的直接原因()
依據(jù)《安全生產(chǎn)施工和調(diào)查處理?xiàng)l例》安全生產(chǎn)事故等級(jí)劃分,本次事故屬于()
該廠房拆除工程施工的正確方法是()
依據(jù)《高處作業(yè)分級(jí)》(GB3608)的有關(guān)規(guī)定,高架橋4號(hào)墩2號(hào)上立柱的施工屬于()高處作業(yè)。
下列屬于事故直接原因的是()
趙某使用電鉆打眼作業(yè)過程中,按照規(guī)范對(duì)個(gè)人防護(hù)的要求,除應(yīng)代號(hào)絕緣手套外,還應(yīng)()
下列屬于事故間接原因的是()。
設(shè)計(jì)單位的設(shè)計(jì)文件編制深度不夠,對(duì)有特殊要求的技術(shù)環(huán)節(jié)交底不夠,對(duì)事故應(yīng)付主要責(zé)任。判斷這一分析是否正確?()
根據(jù)《生產(chǎn)安全事故和調(diào)查處理?xiàng)l例》的規(guī)定,此次事故屬于重大事故。()
能見度不良時(shí),水上作業(yè)場地應(yīng)按規(guī)定啟用聲響警示設(shè)備和紅光信號(hào)燈。