A.全斷面開(kāi)挖時(shí)的風(fēng)速不得小于0.15m/s，導(dǎo)洞內(nèi)不得小于0.25m/s
B.導(dǎo)坑開(kāi)挖面風(fēng)流中，按體積計(jì)氧氣不得低于19.5%，二氧化碳不得超過(guò)1.5%
C.軟管通風(fēng)機(jī)安裝距離洞口不少于20m
D.隧道內(nèi)的作業(yè)溫度不宜超過(guò)28℃
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A.在噴射混凝土作業(yè)開(kāi)始前，仔細(xì)檢查圍巖受?chē)娒妫瑥氐浊謇砦Ｊ?br />
B.噴射混凝土應(yīng)采用干噴方式
C.嚴(yán)禁將噴嘴對(duì)準(zhǔn)施工人員
D.應(yīng)把噴層的異常裂縫作為主要安全檢查內(nèi)容之一
A.注漿工作面的操作人員應(yīng)戴防護(hù)口罩、防護(hù)眼鏡、橡膠手套及專(zhuān)用披套
B.鉆孔作業(yè)油換鉆桿時(shí)，應(yīng)防止鉆桿被高壓泥水沖出孔口傷人
C.鉆孔中發(fā)生大量突泥涌水時(shí)，應(yīng)集中全力及時(shí)注漿封堵
D.向錨桿孔壓注砂漿，壓力應(yīng)不大于0.8Mpa，注漿管?chē)娮?，?yán)禁對(duì)人放置
A.30m，500m
B.50m，500m
C.30m，1000m
D.50m，1000m
A.隧道內(nèi)加工鋼筋應(yīng)采取專(zhuān)門(mén)的防護(hù)措施
B.襯砌鋼筋安裝應(yīng)設(shè)臨時(shí)支撐，臨時(shí)支撐應(yīng)牢固可靠并有醒目的安全警示標(biāo)志
C.鋼筋焊接作業(yè)在防水板一側(cè)應(yīng)設(shè)阻燃擋板
D.仰供應(yīng)分段一次整幅澆注，并應(yīng)根據(jù)圍巖情況嚴(yán)格限制分段長(zhǎng)度
A.隧道內(nèi)施工不得使用以汽油為動(dòng)力的機(jī)械設(shè)備
B.隧道內(nèi)應(yīng)按要求配備消防器材
C.隧道內(nèi)不得明火取暖
D.隧道內(nèi)存放汽油、柴油、煤油、變壓器油、雷管、炸藥等易燃易爆物品應(yīng)采取專(zhuān)門(mén)的防火措施
最新試題
“項(xiàng)目負(fù)責(zé)人思想麻痹，盲目趕工期。安全生產(chǎn)意識(shí)不強(qiáng)?！笔菍?dǎo)致本次事故的直接原因（）
鉆孔作業(yè)中，電源箱上的漏電保護(hù)裝置失靈，電鉆發(fā)生漏電時(shí)未能起到應(yīng)有的保護(hù)作用，是事故發(fā)生的間接原因。判斷這一分析是否正確？（）
海拔4000m及以上地區(qū)野外作業(yè)每天不宜超過(guò)8h，隧道作業(yè)每天不宜超過(guò)6h。
以下屬于導(dǎo)致事故直接原因的是（）。
建設(shè)單位應(yīng)在拆除施工前向建設(shè)主管部門(mén)報(bào)送材料和備案。（）
風(fēng)沙地區(qū)的臨時(shí)生產(chǎn)、生活設(shè)施應(yīng)滿(mǎn)足防風(fēng)、防沙要求，駐地附近應(yīng)設(shè)置高于10m的紅色信號(hào)旗和信號(hào)燈。
該廠房拆除工程施工的正確方法是（）
該公司即未制定試驗(yàn)方案及加載程序，又無(wú)人指揮加載時(shí)導(dǎo)致此次事故發(fā)生的直接原因，判斷這一分析是否正確？（）
以下屬于導(dǎo)致事故間接原因的是（）
分析事故發(fā)生經(jīng)過(guò)，下列哪項(xiàng)不屬于本次事故的主要原因（）