A.管理方案應(yīng)明確給出實現(xiàn)目標的方法，包括做什么事、誰來做、什么時間做
B.應(yīng)以所策劃的風險控制措施和獲得的相關(guān)法律。法規(guī)要求作為主要依據(jù)
C.職能主管部門應(yīng)定期對生產(chǎn)經(jīng)營單位職業(yè)安全健康管理方案進行評審
D.為保障其有效性，管理方案一旦確定，就必須切實堅持執(zhí)行，不得更改
E.實施相關(guān)方法時所必須的資源保證，必須包括人力、資金及技術(shù)支持
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A.是安全生產(chǎn)順利進行的重要保障
B.能夠普及和提高員工的安全技術(shù)知識，增強安全操作技能
C.提高經(jīng)營單位管理者及員工做好安全生產(chǎn)管理的責任感和自覺性
D.是減少事故發(fā)生的前提條件
A.政治敏感性
B.戰(zhàn)略眼光
C.法律法規(guī)
D.安全生產(chǎn)管理
E.安全生產(chǎn)技術(shù)
A.額定起重量等于0.5t的升降機
B.容積等于35L的承壓蒸汽鍋爐
C.額定起重量等于0.5t的起重機
D.載人（貨）電梯
E.道路交通、農(nóng)用車輛
A.地下水滲出
B.支撐有折斷
C.突發(fā)流砂、涌砂
D.邊坡出現(xiàn)裂縫
E.支撐有走動
A.建設(shè)單位項目負責人
B.總包單位項目經(jīng)理
C.總承包單位技術(shù)負責人
D.相關(guān)專業(yè)承包單位技術(shù)負責人
E.安全生產(chǎn)監(jiān)督部門
最新試題
對于采用新結(jié)構(gòu)、新材料、新工藝的建設(shè)工程和特殊結(jié)構(gòu)的公路工程，設(shè)計單位應(yīng)當在設(shè)計中提出保險施工作業(yè)人員安全和預防生產(chǎn)安全事故的措施意見。
建設(shè)工程施工企業(yè)提取的安全費用列入工程造價，在競標時，不得刪減。列入標外管理。國家對基本建設(shè)投資概算另有規(guī)定的，從其規(guī)定。
本案中“事故發(fā)生單位概況”屬于事故應(yīng)報告的內(nèi)容。
按照甲對系統(tǒng)的解釋，下列說法正確的有（）。
根據(jù)《企業(yè)職工傷亡事故分類》（GB6441—1986），該起事故的類別是（）。
此次事故等級為（）。
根據(jù)D=LEC公式，本案中，D=LEC=3×6×15=270，危險等級屬于（）。
LEC方法又稱作業(yè)條件危險分析法或格雷厄姆-金尼方法。（）
公路水運施工安全事故的發(fā)生都是由于存在事故要素并蘊育發(fā)展的結(jié)果，在未及時發(fā)現(xiàn)和消除存在的事故要素，或者未組織其蘊育和發(fā)展的情況下，則事故必將發(fā)生，這就是由其內(nèi)在規(guī)律性所決定的事故發(fā)生的必然性。
此案中，假定C=10，其他條件不變，則危險等級屬于（）。