A.風(fēng)險(xiǎn)損失的概率分布
B.人們對(duì)風(fēng)險(xiǎn)損失不確定性的把握程度
C.風(fēng)險(xiǎn)管理的目標(biāo)
D.決策者的個(gè)人膽略
E.風(fēng)險(xiǎn)衡量的方法
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A.平均絕對(duì)差
B.方差
C.標(biāo)準(zhǔn)差
D.全距
A.NPV=Σnk=1NCFK(1+r)k
B.NPV=Σnk=1CFK(1+r)k
C.NPV=Σnk=1NCFK(1+r)k-10
D.NPV=Σnk=1CFK(1+r)k+10
A.企業(yè)活動(dòng)的性質(zhì)
B.企業(yè)的經(jīng)商方式
C.企業(yè)的經(jīng)營環(huán)境
D.企業(yè)經(jīng)營業(yè)務(wù)的場所
A.不把所有的雞蛋放在一個(gè)籃子里
B.出租汽車公司擴(kuò)大出租車隊(duì)規(guī)模來減少一輛汽車出車禍給其總體受益造成的損失程度
C.企業(yè)兼并
D.及時(shí)讓雇員了解安全紀(jì)錄,并注意保持紀(jì)錄
A.眾數(shù)
B.中位數(shù)
C.全距中值
D.方差
最新試題
風(fēng)險(xiǎn)管理部負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)相關(guān)部門對(duì)風(fēng)險(xiǎn)限額進(jìn)行監(jiān)控,至少每月以風(fēng)險(xiǎn)報(bào)告等形式向董(理)事會(huì)或高級(jí)管理層報(bào)送風(fēng)險(xiǎn)限額使用情況。
風(fēng)險(xiǎn)報(bào)告的內(nèi)容有()。
各法人機(jī)構(gòu)高級(jí)管理層要將風(fēng)險(xiǎn)偏好指標(biāo)執(zhí)行情況納入到()對(duì)()的年度考核內(nèi)容。
各法人機(jī)構(gòu)要對(duì)重大事件、重大風(fēng)險(xiǎn)和重要業(yè)務(wù)流程建立應(yīng)急機(jī)制,保證在發(fā)生緊急事故時(shí)及時(shí)應(yīng)對(duì),采取措施,使業(yè)務(wù)得以繼續(xù)運(yùn)作,風(fēng)險(xiǎn)損失降到最低。
新產(chǎn)品新業(yè)務(wù)評(píng)估流程主要包括()等流程。
新產(chǎn)品新業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)專家咨詢委員會(huì)咨詢專家委員會(huì)為15-20人,成員由()組成。
新產(chǎn)品新業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估內(nèi)容主要包括()。
各法人機(jī)構(gòu)要按照監(jiān)管部門及省聯(lián)社的規(guī)定及要求,制定自身的全面風(fēng)險(xiǎn)和信用風(fēng)險(xiǎn)、市場風(fēng)險(xiǎn)、操作風(fēng)險(xiǎn)、流動(dòng)性風(fēng)險(xiǎn)、聲譽(yù)風(fēng)險(xiǎn)、戰(zhàn)略風(fēng)險(xiǎn),特別是操作風(fēng)險(xiǎn)中()等主要風(fēng)險(xiǎn)的管理政策和流程。
省聯(lián)社風(fēng)險(xiǎn)管理部負(fù)責(zé)()。
風(fēng)險(xiǎn)管理部負(fù)責(zé)統(tǒng)籌監(jiān)測風(fēng)險(xiǎn)偏好的執(zhí)行情況,建立監(jiān)測分析機(jī)制。當(dāng)風(fēng)險(xiǎn)偏好目標(biāo)被突破時(shí),要及時(shí)分析原因,協(xié)調(diào)相關(guān)業(yè)務(wù)部門研究解決方案并實(shí)施。同時(shí),要建立風(fēng)險(xiǎn)偏好調(diào)整制度,根據(jù)業(yè)務(wù)規(guī)模、復(fù)雜程度、風(fēng)險(xiǎn)狀況的變化,協(xié)調(diào)相關(guān)業(yè)務(wù)部門對(duì)風(fēng)險(xiǎn)偏好及時(shí)進(jìn)行調(diào)整,并按程序?qū)徟鷪?zhí)行。