單項選擇題我國現(xiàn)行的海洋運輸貨物保險條款規(guī)定,從被保險貨物在最后的卸貨港完全卸離海輪時起算()內向保險人索賠有效。
A.1年
B.2年
C.3年
D.4年
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1.單項選擇題在我國的貨運保險實踐中,對不同貨物的損失,保險人掌握的是否及時檢驗的時間不完全一致,一般期限為收貨人提貨后或貨物運抵收貨人倉庫后()。
A.4~7天
B.4~6天
C.6~12天
D.7~10天
2.單項選擇題船舶構造中,用于加固船體結構和便于分層配載裝貨的部分是()。
A.船艙
B.甲板
C.貨艙
D.龍骨
3.單項選擇題國際貿易中最重要的運輸方式是()。
A.公路運輸
B.海上運輸
C.鐵路運輸
D.航空運輸
4.單項選擇題定期航線經營的先決條件是,航線港口有持續(xù)和穩(wěn)定的()。
A.船員
B.良好天氣
C.供應燃油
D.往返貨源
5.單項選擇題國際貿易中的電子設備、計算機、醫(yī)藥等幾乎百分之百的使用()方式。
A.航空運輸
B.海洋運輸
C.公路運輸
D.郵政運輸
最新試題
整箱交,整箱接的貨物,貨物的裝箱和拆箱均由承運人負責。
題型:判斷題
國際貨運代理應具備的基本條件是什么?
題型:問答題
有一批貨物投保一切險,投保金額為20000美元。貨物在運輸途中遭受了承保范圍內的損失。已知該貨物在目的地的完好價值為28000美元,受損后僅值15000美元。問保險公司應賠多少?(小數(shù)保留至0.01)
題型:問答題
在簽發(fā)不可轉讓多式聯(lián)運單據時,應在單據的收貨人一欄內載明收貨人的具體名稱,并注明“不可轉讓”字樣。
題型:判斷題
租船運輸業(yè)務,船東(或二船東)向租船人之間提供的不僅僅是運輸勞務,也包括船舶的使用權。
題型:判斷題
提單的產生是作為承運人對托運人一種承諾。
題型:判斷題
公路貨物運輸合同分為()。
題型:多項選擇題
國際上常用的班輪提單,其內容包括提單()和()。
題型:填空題
有一份CIF合同,出售可可共15噸,賣方投保了一切險,自巴西內陸賣方倉庫至美國費城的買方倉庫為止。后來貨物從賣方倉庫運往碼頭裝船的途中,發(fā)生了承保范圍內的風險損失。當美國買方憑賣方轉讓的保險單向保險公司要求賠償時,保險公司以買方在當時對貨物沒有保險利益為由,拒絕賠償。試問:在上述情況下, 買方有沒有權利憑受讓的保險單向保險公司索賠?為什么?
題型:問答題
貿易合同簽訂后,我們必須()、()、()完成國際貿易運輸任務。如果違反了上述三項條件,就會構成根本違反合同。
題型:填空題