有一份CIF合同，出售可可共15噸，賣方投保了一切險，自巴西內陸賣方倉庫至美國費城的買方倉庫為止。后來貨物從賣方倉庫運往碼頭裝船的途中，發(fā)生了承保范圍內的風險損失。當美國買方憑賣方轉讓的保險單向保險公司要求賠償時，保險公司以買方在當時對貨物沒有保險利益為由，拒絕賠償。試問：在上述情況下， 買方有沒有權利憑受讓的保險單向保險公司索賠？為什么？

有一批貨物投保一切險，投保金額為20000美元。貨物在運輸途中遭受了承保范圍內的損失。已知該貨物在目的地的完好價值為28000美元，受損后僅值15000美元。問保險公司應賠多少？（小數(shù)保留至0．01）

一批樣品，毛重25千克，體積80cm×50cm×30cm。從北京運往東京。該票貨物航空運價公布如下。試計算運費。

當貨物在卸貨港或交貨地卸貨后六個月由原承運人運回原裝貨港或發(fā)貨地，對整箱貨（原箱）的回程運費按原運費的80％計收，拼箱貨則按原運費的90％計收口程運費。

組織合理運輸?shù)拇胧┯心男?/p>

國際貨運代理應具備的基本條件是什么？

公路貨物運輸合同分為（）。

租船運輸業(yè)務，船東（或二船東）向租船人之間提供的不僅僅是運輸勞務，也包括船舶的使用權。

如果不同商品混裝在同一包裝內，則全部運費按其中較高者計收。

提單的產(chǎn)生是作為承運人對托運人一種承諾。