班輪運輸承托雙方的權(quán)利義務(wù)和責(zé)任豁免以（）為依據(jù)，并受統(tǒng)一的國際公約的制約。

租船運輸業(yè)務(wù)，船東（或二船東）向租船人之間提供的不僅僅是運輸勞務(wù)，也包括船舶的使用權(quán)。

同一提單向如有二種或二種以上不同貨名，托運人應(yīng)分別列出不同貨名的毛重或體積，否則全部將接較高者收取運費。

按貨物是否能分件劃分：（）、（）。

如果不同商品混裝在同一包裝內(nèi)，則全部運費按其中較高者計收。

根據(jù)不同的貿(mào)易條件，凡以FOB 條件成交的出口貨物，則由我方派船運輸。

國際貨運代理應(yīng)具備的基本條件是什么？

國際上常用的班輪提單，其內(nèi)容包括提單（）和（）。

當(dāng)貨物在卸貨港或交貨地卸貨后六個月由原承運人運回原裝貨港或發(fā)貨地，對整箱貨（原箱）的回程運費按原運費的80％計收，拼箱貨則按原運費的90％計收口程運費。

整箱交，整箱接的貨物，貨物的裝箱和拆箱均由承運人負責(zé)。