A.火車-飛機(jī)-卡車
B.火車-飛機(jī)
C.卡車-飛機(jī)
D.飛機(jī)-火車
E.飛機(jī)-卡車
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.貴重物品
B.文物
C.動物
D.活動物
E.危險物品
A.巴黎
B.日內(nèi)瓦
C.紐約
D.芝加哥
E.蒙特利爾
A.海牙議定書
B.華沙公約
C.國際貨運(yùn)規(guī)則
D.海牙規(guī)則
E.維斯比規(guī)則
A.自愿參加
B.非排他的
C.非政治的
D.排他的
E.民間的
A.國際民用航空組織
B.國際軍用航空組織
C.國際航空運(yùn)輸協(xié)會
D.國際貨運(yùn)代理協(xié)會
E.國際貨物發(fā)運(yùn)人協(xié)會
最新試題
海洋貨物運(yùn)輸局限性:()、()。
根據(jù)不同的貿(mào)易條件,凡以CIF 或CFR 條件成交的出口貨物,應(yīng)由買方派船運(yùn)輸。
根據(jù)不同的貿(mào)易條件,凡以FOB 條件成交的出口貨物,則由我方派船運(yùn)輸。
當(dāng)貨物在卸貨港或交貨地卸貨后六個月由原承運(yùn)人運(yùn)回原裝貨港或發(fā)貨地,對整箱貨(原箱)的回程運(yùn)費(fèi)按原運(yùn)費(fèi)的80%計收,拼箱貨則按原運(yùn)費(fèi)的90%計收口程運(yùn)費(fèi)。
班航運(yùn)輸業(yè)務(wù)程序是:一、();二、();三、卸船交貨。
整箱交,整箱接的貨物,貨物的裝箱和拆箱均由承運(yùn)人負(fù)責(zé)。
貨物按集裝箱劃分:()、()。
國際貨運(yùn)代理應(yīng)具備的基本條件是什么?
貨物按包裝形式劃分:()、()、()。
按貨物是否能分件劃分:()、()。