多項(xiàng)選擇題我國(guó)法律規(guī)定，除下列原因外，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)航空運(yùn)輸期間發(fā)生的，造成貨物毀滅、遺失或者損壞的責(zé)任的有（）。

A.發(fā)貨人負(fù)責(zé)包裝貨物，包裝不良
B.貨物本身有缺陷
C.政府檢疫
D.戰(zhàn)爭(zhēng)
E.盜竊


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1.多項(xiàng)選擇題華沙體系統(tǒng)一了國(guó)際航空運(yùn)輸?shù)哪承┮?guī)則，是迄今國(guó)際航空運(yùn)輸史上的重要法典。在他的8個(gè)文件中，現(xiàn)在生效的只有3個(gè)，即（）。

A.華沙公約
B.危地馬拉議定書(shū)
C.海牙議定書(shū)
D.瓜達(dá)拉哈拉公約
E.蒙特利爾第一號(hào)附加議定書(shū)

2.多項(xiàng)選擇題（）屬于航空附加費(fèi)。

A.起碼運(yùn)費(fèi)
B.聲明價(jià)值附加費(fèi)
C.貨到付款勞務(wù)費(fèi)
D.中轉(zhuǎn)手續(xù)費(fèi)
E.地面運(yùn)輸費(fèi)

3.多項(xiàng)選擇題航空快遞業(yè)務(wù)主要有（）幾種運(yùn)送形式。

A.門(mén)/桌到門(mén)/桌
B.門(mén)/桌到機(jī)場(chǎng)
C.門(mén)到機(jī)場(chǎng)
D.機(jī)場(chǎng)到門(mén)
E.派專人運(yùn)送

4.多項(xiàng)選擇題陸空聯(lián)運(yùn)主要有（）幾種類型。

A.火車(chē)-飛機(jī)-卡車(chē)
B.火車(chē)-飛機(jī)
C.卡車(chē)-飛機(jī)
D.飛機(jī)-火車(chē)
E.飛機(jī)-卡車(chē)

5.多項(xiàng)選擇題不能辦理集中托運(yùn)的貨物或物品包括（）。

A.貴重物品
B.文物
C.動(dòng)物
D.活動(dòng)物
E.危險(xiǎn)物品

最新試題

班輪運(yùn)輸承托雙方的權(quán)利義務(wù)和責(zé)任豁免以（）為依據(jù)，并受統(tǒng)一的國(guó)際公約的制約。

題型：填空題

在簽發(fā)不可轉(zhuǎn)讓多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)時(shí)，應(yīng)在單據(jù)的收貨人一欄內(nèi)載明收貨人的具體名稱，并注明“不可轉(zhuǎn)讓”字樣。

題型：判斷題

有一份CIF合同，出售可可共15噸，賣(mài)方投保了一切險(xiǎn)，自巴西內(nèi)陸賣(mài)方倉(cāng)庫(kù)至美國(guó)費(fèi)城的買(mǎi)方倉(cāng)庫(kù)為止。后來(lái)貨物從賣(mài)方倉(cāng)庫(kù)運(yùn)往碼頭裝船的途中，發(fā)生了承保范圍內(nèi)的風(fēng)險(xiǎn)損失。當(dāng)美國(guó)買(mǎi)方憑賣(mài)方轉(zhuǎn)讓的保險(xiǎn)單向保險(xiǎn)公司要求賠償時(shí)，保險(xiǎn)公司以買(mǎi)方在當(dāng)時(shí)對(duì)貨物沒(méi)有保險(xiǎn)利益為由，拒絕賠償。試問(wèn)：在上述情況下， 買(mǎi)方有沒(méi)有權(quán)利憑受讓的保險(xiǎn)單向保險(xiǎn)公司索賠？為什么？

題型：?jiǎn)柎痤}

構(gòu)成可保利益的條件是什么？

題型：?jiǎn)柎痤}

組織合理運(yùn)輸?shù)拇胧┯心男?/p>

題型：?jiǎn)柎痤}

根據(jù)不同的貿(mào)易條件，凡以FOB 條件成交的出口貨物，則由我方派船運(yùn)輸。

題型：判斷題

同一提單向如有二種或二種以上不同貨名，托運(yùn)人應(yīng)分別列出不同貨名的毛重或體積，否則全部將接較高者收取運(yùn)費(fèi)。

題型：判斷題

貿(mào)易合同簽訂后，我們必須（）、（）、（）完成國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸任務(wù)。如果違反了上述三項(xiàng)條件，就會(huì)構(gòu)成根本違反合同。

題型：填空題

有關(guān)航空貨物運(yùn)輸?shù)膰?guó)際公約有（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

當(dāng)服裝以掛載方式裝載在集裝箱內(nèi)進(jìn)行運(yùn)輸時(shí)，承運(yùn)人通常僅接受整箱貨“CY／CY”運(yùn)輸交接方式，并由貨主提供必要的服裝裝箱物料如衣架等。

題型：判斷題