A.只適合于公路運(yùn)輸
B.只適合于鐵路運(yùn)輸
C.只適合于公路和鐵路運(yùn)輸
D.可適合于各種運(yùn)輸方式
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A.可以撤回
B.不得撤回，合同成立
C.在我方同意的情況下，可以撤回
D.是否撤回，需雙方協(xié)商
A.出口國(guó)檢驗(yàn)
B.進(jìn)口國(guó)檢驗(yàn)
C.出口國(guó)檢驗(yàn)，進(jìn)口國(guó)復(fù)驗(yàn)
D.第三國(guó)檢驗(yàn)
A.A險(xiǎn)
B.B險(xiǎn)
C.C險(xiǎn)
D.惡意損害險(xiǎn)
最新試題
信用證下，出口商又叫（）。
根據(jù)INCOTERMS2020，采用FCA術(shù)語成交，如在賣方所在地交貨，（）負(fù)責(zé)將貨物裝上買方指定的承運(yùn)人的運(yùn)輸工具上；如在其他指定地交貨，（）負(fù)責(zé)將貨物從賣方的運(yùn)輸工具上卸下。
根據(jù)INCOTERMS2020，按“FCA+工廠”價(jià)出口與按“FOB+裝運(yùn)港”價(jià)出口相比，賣方所承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)（）。
海關(guān)估價(jià)的估價(jià)方法，包括（）。
關(guān)于HS code和海關(guān)商品編碼，以下說法不對(duì)的是（）。
Incoterms2020中，F(xiàn)CA（賣方工廠）時(shí)與EXW（工廠）實(shí)際完全一樣。
一份出口合同中規(guī)定CIF 紐約，每公噸2000美元，折扣4%，賣方實(shí)際收入為（）美元。
SHIPPER整箱交貨，在海運(yùn)提單中表示為（）。
如果船舶在航行途中意外發(fā)生火災(zāi)，導(dǎo)致A艙中的服裝部分被燒毀，部分因滅火而被浸濕，卸貨時(shí)還發(fā)現(xiàn)B艙內(nèi)有部分食品因破碎而貶值，還有部分不知去向，則（）屬于共同海損。
一般貿(mào)易貨物放行之后的（）年之內(nèi)，海關(guān)有權(quán)利稽查。