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汽車在緊急制動(dòng)時(shí),防抱死制動(dòng)系統(tǒng)可降低趨于抱死車輪輪缸的制動(dòng)液壓力,防止車輪抱死;在汽車起步加速時(shí),驅(qū)動(dòng)防滑轉(zhuǎn)控制系統(tǒng)可降低打滑驅(qū)動(dòng)輪上的驅(qū)動(dòng)力矩,防止車輪滑轉(zhuǎn)或空轉(zhuǎn)。
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《汽車綜合性能檢測(cè)機(jī)構(gòu)能力的通用要求》(GB/T17933—2017)要求汽車綜合性能檢測(cè)站配備的檢測(cè)儀器設(shè)備應(yīng)符合相應(yīng)檢測(cè)儀器設(shè)備計(jì)量檢定規(guī)程和檢測(cè)用標(biāo)準(zhǔn)要求的測(cè)量范圍、分辨力、準(zhǔn)確度等級(jí)或允許誤差,滿足相應(yīng)儀器設(shè)備國(guó)家、行業(yè)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的要求,使用的計(jì)量檢測(cè)儀器設(shè)備應(yīng)按規(guī)定周期經(jīng)過檢驗(yàn)合格。
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判斷題
乘用車的行車制動(dòng)應(yīng)采用雙回路或多回路,當(dāng)部分管路失效后,剩余制動(dòng)力應(yīng)汽車在緊急制動(dòng)時(shí),防抱死制動(dòng)系統(tǒng)可降低趨于抱死車輪輪缸的制動(dòng)液壓力,防止車輪抱死;在汽車起步加速時(shí),驅(qū)動(dòng)防滑轉(zhuǎn)控制系統(tǒng)可降低打滑驅(qū)動(dòng)輪上的驅(qū)動(dòng)力矩,防止車輪滑轉(zhuǎn)或空轉(zhuǎn)。能保持原規(guī)定值的30%以上。
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