輪機(jī)長(zhǎng)主管主機(jī)，大管輪主管輔機(jī)，二管輪主管鍋爐。

不充足地考慮環(huán)境因素的變化往往是海難事故的直接原因。

一水的職責(zé)是操舵和航行值班，而甲板部的日常維護(hù)保養(yǎng)工作由二水來(lái)做。

三管輪除履行值班職責(zé)外還應(yīng)主管副鍋爐及其附屬系統(tǒng)、各種水泵、甲板機(jī)械、應(yīng)急設(shè)備和各種管系。

統(tǒng)計(jì)分析表明由于船舶設(shè)備和技術(shù)原因造成的船舶安全和污染事故是船舶事故總量的80%以上。

最早建立區(qū)域性港口監(jiān)控體系的是（）.

一水具體分工是執(zhí)行操舵、航行值班職責(zé)和日常甲板部維護(hù)保養(yǎng)工作。

“安全第一，預(yù)防為主”是安全管理最基本的方針。

大副主管全船的日常工作并協(xié)助船長(zhǎng)做好安全生產(chǎn)。

三副主管救生、消防設(shè)備及駕駛設(shè)備的日常管理和維護(hù)。