航行中，手操舵和自動舵的相互轉換由值班駕駛員負責，轉換時，應親自操作或監(jiān)督舵工的轉換操作。船長不在駕駛臺時，由值班駕駛員或值班一水決定是否使用自動舵。

只要負責值班安排的船員了解人體生理節(jié)律和失效浴盆曲線對疲勞和事故的影響即可。

“四階段安全作業(yè)法”既是通用性的安全作業(yè)程序，又是一種將安全教育和安全作業(yè)緊密結合于一體的安全教育和作業(yè)方式。

“四階段安全教育法”特別適合于新船員安全和職業(yè)技能教育。

安全教育的方法主要有授課，集體討論，會議，事例研究，角色演練，實踐操作訓練，個別談話或幫帶等。

四要素分析法主要用于事故發(fā)生后分析原因，而對于預防事故無什么作用。

遵守安全作業(yè)受益方的順序是，船員本身、船公司、生態(tài)環(huán)境。

海員最低受雇年齡不得低于完成義務教育的年齡，在任何情況下不得低于14歲。

單獨進入封閉艙室時必須佩戴過濾式呼吸器。

每個值班和作業(yè)過程同樣存在人為失誤的浴盆曲線，早期失誤是因為對情況不熟悉和對環(huán)境不適應；后期失誤是身心疲倦、思想分散所致。