船舶安全性評(píng)估的通常方法是（）。1、事故苗子和潛在危害的識(shí)別2、危害性判斷和評(píng)價(jià)3、檢測(cè)危害的方法和途徑的選擇4、及時(shí)采取有效的控制措施

下列（）是安全教育的主要內(nèi)容。

對(duì)事故苗子和潛在危害的識(shí)別是有效控制事故的重要途徑。

人為因素涉及到人的知識(shí)水平、技能、心理因素、技術(shù)安全管理、生理狀況、安全意識(shí)和特定環(huán)境等廣泛的領(lǐng)域。

人為因素是造成安全和污染事故的主要原因。

對(duì)新船員的安全教育應(yīng)突出（）的樹立。

接受基本的崗前安全教育和操作培訓(xùn)對(duì)象應(yīng)是新船員。

“以人為本”是通過(guò)對(duì)人的有效控制，規(guī)范船舶、船員的技術(shù)狀況和行為，從而最大限度地降低海上事故的發(fā)生，保障船舶安全和保護(hù)海洋環(huán)境。

安全知識(shí)教育包括安全意識(shí)、安全活動(dòng)、安全技能訓(xùn)練等。

四階段安全教育法適合于（）安全和職業(yè)技能教育。