下列（）是安全教育的主要內(nèi)容。

對(duì)船舶安全和污染事故的調(diào)查統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)有百分之八十是由人為因素間接引起的。

人為因素涉及到人的知識(shí)水平、技能、心理因素、技術(shù)安全管理、生理狀況、安全意識(shí)和特定環(huán)境等廣泛的領(lǐng)域。

下列不是安全性評(píng)估的通常方法是（）。

對(duì)新船員的安全教育應(yīng)突出（）的樹立。

每個(gè)部門內(nèi)部有明顯的崗位分工以避免交叉和無(wú)序的工作狀況。

接受基本的崗前安全教育和操作培訓(xùn)對(duì)象應(yīng)是新船員。

對(duì)事故苗子和潛在危害的識(shí)別是有效控制事故的重要途徑。

隨著現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，使船舶構(gòu)造等的可靠性得到了較大幅度的提高，使海上事故明顯減少。

四階段安全作業(yè)法適合于（）安全和職業(yè)技能教育。