對事故苗子和潛在危害的識別是有效控制事故的重要途徑。

負(fù)責(zé)全船機電設(shè)備的技術(shù)總負(fù)責(zé)人是（）。

隨著現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，使船舶構(gòu)造等的可靠性得到了較大幅度的提高，使海上事故明顯減少。

每個部門內(nèi)部有明顯的崗位分工以避免交叉和無序的工作狀況。

對船舶安全和污染事故的調(diào)查統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)有百分之八十是由人為因素間接引起的。

有效地組織和激勵船員，酌情處理有關(guān)事務(wù)，是船上安全管理能否成功的關(guān)鍵所在。

“以人為本”是通過對人的有效控制，規(guī)范船舶、船員的技術(shù)狀況和行為，從而最大限度地降低海上事故的發(fā)生，保障船舶安全和保護(hù)海洋環(huán)境。

一般地，船員組織系統(tǒng)分為甲板部、輪機部。

接受基本的崗前安全教育和操作培訓(xùn)對象應(yīng)是新船員。

（）的核心是要求船舶及負(fù)責(zé)其安全和防污染營運管理的公司建立、實施和保持安全管理體系。