A.全速前進
B.視覺和雷達觀察
C.值班
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A.消防水槍、強光燈
B.警報、汽笛
C.消防水槍、強光燈、警報、汽笛
若海盜已貼近舷側(cè)，除積極采取避讓或沖撞措施外，還可（）。
1、用高壓水龍對準(zhǔn)海盜噴射
2、拋擲事先準(zhǔn)備好的空酒瓶
3、海盜拋繩鉤上船時，一定要果斷地將其砍斷
A.1、3
B.2、3
C.1、2、3
A.旅客和船員應(yīng)拼死抵抗
B.船員放棄對峙
C.尋機與海盜進行談判
A.立即停止有關(guān)操作，關(guān)閉管子上的所有閥門
B.發(fā)出漏油警報，召開會議
C.報告有關(guān)當(dāng)局.等后處理
油污應(yīng)急計劃中聯(lián)系人名單包括（）。
①沿海國聯(lián)系人
②港口聯(lián)系人
③船公司
A.①②
B.①②③
C.①③
最新試題
人為因素涉及到人的知識水平、技能、心理因素、技術(shù)安全管理、生理狀況、安全意識和特定環(huán)境等廣泛的領(lǐng)域。
每個部門內(nèi)部有明顯的崗位分工以避免交叉和無序的工作狀況。
一般地，船員組織系統(tǒng)分為甲板部、輪機部。
對船舶的安全性的有效評估，可以（）。
（）的核心是要求船舶及負責(zé)其安全和防污染營運管理的公司建立、實施和保持安全管理體系。
船員職責(zé)具體分為管理級、操作級、支持級。
提高船員安全素質(zhì)和控制人為因素的有效途徑之一是進行船員日常安全教育及培訓(xùn)。
安全教育是提高人員安全素質(zhì)和控制人為因素造成海上事故的有效途徑之一。
對新船員的安全教育應(yīng)突出（）的樹立。
國際社會形成了“以人為本”的共識，即全面地重視人的基本素質(zhì)提高和安全管理。