A.150mm×200mm
B.200mm×200mm
C.150mm×150mm
D.250mm×200mm
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A.所鉚板的厚度
B.鉚釘孔直徑
C.工廠定型
D.鉚釘頭
A.3.2m
B.3.9m
C.4.2m
D.4.5m
A.基本建筑接近限界
B.橋梁建筑限界
C.隧道建筑限界
D.最大級超限貨物裝載限界
A.短隧道
B.中長隧道
C.長隧道
D.特長隧道
A.大橋
B.中橋
C.小橋
D.特大橋
最新試題
撥正支座,支座墊砂漿厚度在50mm及以下時是屬于三級施工項目。
橋隧綜合維修周期,鋼梁橋(含混合橋)3年一遍,混凝土橋5年一遍,隧道和涵渠設(shè)備視其狀態(tài)有計劃地安排周期維修。
道路與鐵路并行、且等于或高于鐵路的地段,應(yīng)在靠近鐵路一側(cè)設(shè)置防護(hù)設(shè)施。
工程施工中,當(dāng)基坑開挖好后,必須經(jīng)主管工程師檢查后方可進(jìn)行下一步工序。
速度160km/h及以上的列車通過鄰線15min前,停止線路上的一切作業(yè),人員、機具撤至安全地點避車。
局管內(nèi)干線封鎖2小時以內(nèi)的大型上跨鐵路結(jié)構(gòu)物施工屬于二級施工范圍。
隧道內(nèi)整體道床的中心溝改造施工期間晝夜限速45km/h。
橋隧綜合維修周期,鋼梁橋(含混合橋)3年一遍,混凝土橋10年一遍,隧道和涵渠設(shè)備視其狀態(tài)有計劃地安排周期維修。
高速鐵路橋梁活動支座的橫橋向應(yīng)設(shè)置可靠的限位裝置,使支座的橫向位移不大于2mm。
在距離接觸網(wǎng)2-4m的建筑物上施工時,接觸網(wǎng)可不停電。