A.1000m
B.1500m
C.2000m
D.2500m
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A.0.3mm
B.0.5mm
C.0.8mm
D.1.0mm
A.通航要求的最低水位
B.最佳行船水位
C.最高停航水位
D.平均行船水位
A.可變荷載
B.永久荷載
C.偶然荷載
D.特殊荷載
A.5
B.10
C.15
D.20
A.5000
B.5500
C.6000
D.6550
最新試題
在列車運行速度160km/h及以上區(qū)段線路上施工、維修作業(yè)可不設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員,但必須設(shè)現(xiàn)場防護(hù)員。
道路與鐵路并行、且等于或高于鐵路的地段,應(yīng)在靠近鐵路一側(cè)設(shè)置防護(hù)設(shè)施。
靠線路堆放材料、機(jī)具等,不得侵入建筑接近限界。
減速地點標(biāo)應(yīng)設(shè)在施工地段內(nèi)側(cè)20m處。
安全樁上最多可同時栓掛3根以上安全繩。
在距離接觸網(wǎng)2-4m的建筑物上施工時,接觸網(wǎng)可不停電。
在路肩上避車時,應(yīng)注意車上散開的蓬布、繩索、鐵線、活動的車門和裝載不穩(wěn)的貨物等,發(fā)現(xiàn)上述情況,應(yīng)及時躲避。
當(dāng)封鎖線路進(jìn)行施工作業(yè)后,由施工負(fù)責(zé)人確定是否達(dá)到放行條件。
當(dāng)進(jìn)行影響列車運行的施工的,必須設(shè)置駐站防護(hù),利用列車間隔時間進(jìn)行施工作業(yè)。
作業(yè)地段放行列車時,軌道靜態(tài)幾何尺寸偏差不得超過相應(yīng)放行列車速度的經(jīng)常保養(yǎng)容許偏差管理值。