A.環(huán)氧樹(shù)脂砂漿處理
B.鋼筋混凝土箍加固
C.環(huán)氧膩?zhàn)有扪a(bǔ)
D.圬工內(nèi)部壓漿
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A.半年
B.一年
C.二年
D.三年
A.100
B.200
C.500
D.1000
A.在受壓區(qū),圓鋼筋末端應(yīng)做成彼此相對(duì)的彎鉤
B.在受拉區(qū),螺紋筋末端應(yīng)做成彎鉤
C.在受拉區(qū),圓鋼筋末端應(yīng)做成彼此相對(duì)的彎鉤
D.以上說(shuō)法均不對(duì)
A.干噴和濕噴
B.干噴砂和拋丸
C.噴丸和干噴砂
D.拋丸和濕噴砂
A.煤油
B.松香水
C.醇酸稀料
D.環(huán)氧稀料
最新試題
在河砂、道碴、爐渣等松散料堆上,可以再卸片石等笨重材料。
工程施工中,當(dāng)基坑開(kāi)挖好后,必須經(jīng)主管工程師檢查后方可進(jìn)行下一步工序。
當(dāng)發(fā)現(xiàn)故障時(shí),按照“先防護(hù),后處理”原則。
當(dāng)進(jìn)行影響列車運(yùn)行的施工的,必須設(shè)置駐站防護(hù),利用列車間隔時(shí)間進(jìn)行施工作業(yè)。
上跨鐵路線的立交橋應(yīng)安裝車輛通過(guò)限高標(biāo)志。
減速地點(diǎn)標(biāo)應(yīng)設(shè)在施工地段內(nèi)側(cè)20m處。
模板及支架不得與腳手架相互聯(lián)接,以防腳手架受力引起模板和支架變形。
局管內(nèi)干線封鎖2小時(shí)以內(nèi)的大型上跨鐵路結(jié)構(gòu)物施工屬于二級(jí)施工范圍。
在長(zhǎng)大橋梁、隧道地段作業(yè),應(yīng)增設(shè)防護(hù)員。
橋隧綜合維修周期,鋼梁橋(含混合橋)3年一遍,混凝土橋10年一遍,隧道和涵渠設(shè)備視其狀態(tài)有計(jì)劃地安排周期維修。