A.1~2mm
B.2~3mm
C.4~6mm
D.任意長(zhǎng)度
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A.40%
B.60%
C.80%
D.90%
A.30~40mm
B.40~70mm
C.50~80mm
D.80mm以上
A.15cm
B.20cm
C.25cm
D.30cm
A.2
B.3
C.4
D.5
A.2
B.3
C.30
D.20
最新試題
隧道內(nèi)整體道床的中心溝改造施工期間晝夜限速45km/h。
工務(wù)天窗分為施工天窗和維修天窗。
作業(yè)地段放行列車(chē)時(shí),軌道靜態(tài)幾何尺寸偏差不得超過(guò)相應(yīng)放行列車(chē)速度的經(jīng)常保養(yǎng)容許偏差管理值。
條石、片石等笨重材料須停車(chē)卸料,嚴(yán)禁邊走邊卸。
上跨鐵路線的立交橋應(yīng)安裝車(chē)輛通過(guò)限高標(biāo)志。
高速鐵路區(qū)段作業(yè)人員下道避車(chē)時(shí),機(jī)具隨同人員須撤至距鋼軌頭部外側(cè)2m以外安全地點(diǎn),不得在兩線間存放和停留,人員面向列車(chē)方向,認(rèn)真瞭望,防止列車(chē)上拋落、墜落物或繩索等傷人。
當(dāng)發(fā)現(xiàn)故障時(shí),按照“先防護(hù),后處理”原則。
撥正支座,支座墊砂漿厚度在50mm及以下時(shí)是屬于三級(jí)施工項(xiàng)目。
正線道床上除施工用待換或剛下道長(zhǎng)軌(25米以上加固)外,可以存放任何材料。
在無(wú)人道橋上擰動(dòng)護(hù)木螺栓及勾螺栓時(shí)不得向橋外方向使勁。