高速鐵路區(qū)段作業(yè)人員下道避車時，機具隨同人員須撤至距鋼軌頭部外側2m以外安全地點，不得在兩線間存放和停留，人員面向列車方向，認真瞭望，防止列車上拋落、墜落物或繩索等傷人。

發(fā)現(xiàn)危及行車安全的崩坍落石、溜坍、滑坡、路基下沉、陷穴等病害地段，工務段應設看守監(jiān)控，無需立即安排整治。

在河砂、道碴、爐渣等松散料堆上，可以再卸片石等笨重材料。

在速度160km/h及以上區(qū)段橋梁上、隧道內進行未納入“天窗”的作業(yè)時，必須在列車通過前15min，撤離橋梁、隧道或進入避車臺（洞）。

速度160km/h及以上的列車通過鄰線15min前，停止線路上的一切作業(yè)，人員、機具撤至安全地點避車。

撥正支座，支座墊砂漿厚度在50mm及以下時是屬于三級施工項目。

模板及支架不得與腳手架相互聯(lián)接，以防腳手架受力引起模板和支架變形。

當發(fā)現(xiàn)故障時，按照“先防護，后處理”原則。

在鐵路沿線進行開挖施工時，須自行將影響施工的電纜清理后進行保護處理。

工程施工中，空壓機須由會操作空壓機的人員負責使用管理。