安設(shè)響墩時，不得將響墩放在道岔，上承式鋼梁橋，隧道、道口、鋼軌接縫處，或浸水的鋼軌上，安放時要避免使列車停于橋梁上，或隧道內(nèi)（遇長大橋隧或車站兩段均有隧道、橋梁時除外）。

靠線路堆放材料、機具等，不得侵入建筑接近限界。

當封鎖線路進行施工作業(yè)后，由施工負責人確定是否達到放行條件。

撥正支座，支座墊砂漿厚度在50mm及以下時是屬于三級施工項目。

作業(yè)地段放行列車時，軌道靜態(tài)幾何尺寸偏差不得超過相應(yīng)放行列車速度的經(jīng)常保養(yǎng)容許偏差管理值。

在河砂、道碴、爐渣等松散料堆上，可以再卸片石等笨重材料。

道路與鐵路并行、且等于或高于鐵路的地段，應(yīng)在靠近鐵路一側(cè)設(shè)置防護設(shè)施。

正線道床上除施工用待換或剛下道長軌（25米以上加固）外，可以存放任何材料。

隧道內(nèi)整體道床的中心溝改造施工期間晝夜限速45km/h。

下穿鐵路橋梁、涵洞且通行機動車輛的道路，當橋梁、涵洞凈高小于5.0m時，應(yīng)設(shè)置限高防護架和防護網(wǎng)。