下穿鐵路橋梁、涵洞且通行機(jī)動車輛的道路，當(dāng)橋梁、涵洞凈高小于5.0m時，應(yīng)設(shè)置限高防護(hù)架和防護(hù)網(wǎng)。

安設(shè)響墩時，不得將響墩放在道岔，上承式鋼梁橋，隧道、道口、鋼軌接縫處，或浸水的鋼軌上，安放時要避免使列車停于橋梁上，或隧道內(nèi)（遇長大橋隧或車站兩段均有隧道、橋梁時除外）。

在鐵路沿線進(jìn)行開挖施工時，須自行將影響施工的電纜清理后進(jìn)行保護(hù)處理。

撥正支座，支座墊砂漿厚度在50mm及以下時是屬于三級施工項目。

速度160km/h及以上的列車通過鄰線15min前，停止線路上的一切作業(yè)，人員、機(jī)具撤至安全地點(diǎn)避車。

當(dāng)發(fā)現(xiàn)故障時，按照“先防護(hù)，后處理”原則。

在距離接觸網(wǎng)2－4m的建筑物上施工時，接觸網(wǎng)可不停電。

正線道床上除施工用待換或剛下道長軌（25米以上加固）外，可以存放任何材料。

條石、片石等笨重材料須停車卸料，嚴(yán)禁邊走邊卸。

上跨鐵路線的立交橋應(yīng)安裝車輛通過限高標(biāo)志。