在距離接觸網2－4m的建筑物上施工時，接觸網可不停電。

靠線路堆放材料、機具等，不得侵入建筑接近限界。

當發(fā)現(xiàn)故障時，按照“先防護，后處理”原則。

當進行影響列車運行的施工的，必須設置駐站防護，利用列車間隔時間進行施工作業(yè)。

橋隧綜合維修周期，鋼梁橋（含混合橋）3年一遍，混凝土橋10年一遍，隧道和涵渠設備視其狀態(tài)有計劃地安排周期維修。

在鐵路沿線進行開挖施工時，須自行將影響施工的電纜清理后進行保護處理。

高速鐵路橋梁活動支座的橫橋向應設置可靠的限位裝置，使支座的橫向位移不大于2mm。

撥正支座，支座墊砂漿厚度在50mm及以下時是屬于三級施工項目。

在路肩上避車時，應注意車上散開的蓬布、繩索、鐵線、活動的車門和裝載不穩(wěn)的貨物等，發(fā)現(xiàn)上述情況，應及時躲避。

減速地點標應設在施工地段內側20m處。