速度160km/h及以上的列車通過鄰線15min前，停止線路上的一切作業(yè)，人員、機具撤至安全地點避車。

道路與鐵路并行、且等于或高于鐵路的地段，應在靠近鐵路一側(cè)設置防護設施。

當發(fā)現(xiàn)故障時，按照“先防護，后處理”原則。

160km/h以上區(qū)段線路上的所有作業(yè)和設備故障處理應納入“天窗”或封鎖時間內(nèi)進行，上道進行設備檢查應安排在晝間天窗或封鎖時間內(nèi)進行。

工程施工中，空壓機須由會操作空壓機的人員負責使用管理。

在河砂、道碴、爐渣等松散料堆上，可以再卸片石等笨重材料。

作業(yè)地段放行列車時，軌道靜態(tài)幾何尺寸偏差不得超過相應放行列車速度的經(jīng)常保養(yǎng)容許偏差管理值。

撥正支座，支座墊砂漿厚度在50mm及以下時是屬于三級施工項目。

隧道內(nèi)整體道床的中心溝改造施工期間晝夜限速45km/h。

發(fā)現(xiàn)危及行車安全的崩坍落石、溜坍、滑坡、路基下沉、陷穴等病害地段，工務段應設看守監(jiān)控，無需立即安排整治。