在鐵路沿線進行開挖施工時，須自行將影響施工的電纜清理后進行保護處理。

安全樁上最多可同時栓掛3根以上安全繩。

發(fā)現(xiàn)危及行車安全的崩坍落石、溜坍、滑坡、路基下沉、陷穴等病害地段，工務(wù)段應(yīng)設(shè)看守監(jiān)控，無需立即安排整治。

橋隧綜合維修周期，鋼梁橋（含混合橋）3年一遍，混凝土橋5年一遍，隧道和涵渠設(shè)備視其狀態(tài)有計劃地安排周期維修。

當(dāng)封鎖線路進行施工作業(yè)后，由施工負責(zé)人確定是否達到放行條件。

安設(shè)響墩時，不得將響墩放在道岔，上承式鋼梁橋，隧道、道口、鋼軌接縫處，或浸水的鋼軌上，安放時要避免使列車停于橋梁上，或隧道內(nèi)（遇長大橋隧或車站兩段均有隧道、橋梁時除外）。

在距離接觸網(wǎng)2－4m的建筑物上施工時，接觸網(wǎng)可不停電。

在列車運行速度160km/h及以上區(qū)段線路上施工、維修作業(yè)可不設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員，但必須設(shè)現(xiàn)場防護員。

在無人道橋上擰動護木螺栓及勾螺栓時不得向橋外方向使勁。

在河砂、道碴、爐渣等松散料堆上，可以再卸片石等笨重材料。